eDCT, compressori elettrici e batterie HVB entrano nella gamma rigenerata. Debutta inoltre il primo sensore NOx rigenerato del settore
La transizione verso l’elettrificazione modifica anche le strategie del post-vendita automotive. SUSTAINera, divisione di Stellantis dedicata all’economia circolare, amplia infatti a livello globale il portafoglio di componenti remanufactureddestinati a veicoli elettrici, mild hybrid e plug-in hybrid. Le novità saranno presentate ad Automechanika Frankfurt 2026, dall’8 al 12 settembre.
Il programma si inserisce nella strategia delle 4R – Rigenerazione, Riparazione, Riuso e Riciclo e punta a integrare l’offerta aftermarket con componenti tecnicamente equivalenti agli originali, ma caratterizzati da un minore impiego di materie prime. Secondo i dati LCA forniti da SUSTAINera, la rigenerazione può consentire una riduzione fino all’80% delle materie prime utilizzate e fino al 40% delle emissioni di CO₂ rispetto a componenti nuovi, a seconda della famiglia di prodotto.
eDCT e compressori EDC: il remanufacturing entra nell’elettrificazione
Tra le nuove applicazioni figura l’eDCT, trasmissione elettrificata a doppia frizione utilizzata anche sulle architetture mild hybrid. Le unità rigenerate vengono sottoposte a procedure di controllo, collaudo e omologazione finalizzate a garantire prestazioni e affidabilità in linea con gli standard OEM.
Debutta inoltre il compressore EDC elettrico, componente strategico per la gestione termica e la climatizzazione dei veicoli elettrificati. Il processo di rigenerazione comprende la sostituzione delle parti soggette a usura, controlli dimensionali, verifiche di tenuta e test prestazionali nel rispetto delle normative relative ai gas fluorurati e ai gas a effetto serra.
Batterie HVB: cresce la copertura per BEV e PHEV
Un ulteriore tassello riguarda le High Voltage Battery (HVB). L’offerta di batterie ad alta tensione rigenerate viene estesa fino a coprire la maggior parte dei modelli BEV e PHEV Stellantis, consolidando il ruolo del remanufacturing nella gestione del ciclo di vita dei componenti ad alto valore e complessità tecnica.
Prima assoluta: arriva il sensore NOx rigenerato
La novità più significativa per il comparto aftermarket è il sensore NOx rigenerato, sviluppato da SUSTAINera in collaborazione con Valeo e presentato come una prima assoluta a livello di settore.
Il sensore, fondamentale per il monitoraggio degli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico, viene rigenerato attraverso l’installazione di una nuova sonda e una successiva calibrazione di precisione secondo specifiche e procedure OEM. L’obiettivo è mantenere le caratteristiche funzionali richieste dal sistema di controllo delle emissioni, offrendo al mercato una soluzione alternativa al componente nuovo.
Automechanika, laboratorio dell’aftermarket circolare
A Francoforte SUSTAINera presenterà anche le soluzioni della linea Recycle, tra cui l’olio sviluppato con TotalEnergies Quartz EV3R MOPAR SUSTAINera, prodotto utilizzando il 100% di olio base rigenerato.
Lo stand Stellantis Parts & Services, nel padiglione 9.0 (F84-E84), sarà allestito come una vera officina e illustrerà l’approccio integrato al post-vendita 360°. L’obiettivo è evidenziare come rigenerazione e riciclo possano diventare leve industriali per ridurre il consumo di risorse, contenere i costi di manutenzione e mantenere elevati standard qualitativi lungo l’intero ciclo di vita del veicolo.
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