Dopo il debutto al Salone di Bruxelles 2026, la EV2 si è affermata come porta d'accesso alla mobilità elettrica del marchio coreano. Ora l'offerta si arricchisce per soddisfare esigenze sempre più diversificate nel competitivo segmento dei SUV elettrici compatti.
Dal 12 al 14 giugno, all’interno di Motorworld Monaco, il marchio americano ha mostrato al pubblico la nuova generazione della sua icona ad alte prestazioni, segnando l’inizio di una nuova fase della propria presenza nel mercato europeo.
L’iniziativa, intitolata “Empowering Motion: The Intelligent Mobility Era”, punta a individuare startup e partner tecnologici in grado di contribuire all’evoluzione della finanza automobilistica e della mobilità del futuro.
Il terzo round del campionato, in programma dal 19 al 21 giugno, segna l'inizio della fase decisiva della stagione, con classifiche ancora apertissime e una concorrenza sempre più agguerrita.
Se per decenni il focus è stato sulla protezione passiva – airbag, cinture e strutture a deformazione controllata – oggi il vero salto tecnologico arriva dai sistemi che intervengono prima ancora che si verifichi un incidente.
Dopo il debutto produttivo a Curitiba, in Brasile, il modello entra in una nuova fase industriale grazie all'avvio della produzione nello stabilimento di Bursa, in Turchia, che diventerà l'hub per i mercati dell'Europa orientale, del Medio Oriente e dell'Africa.
Gli ordini del nuovo L8 apriranno a luglio 2026 presso la rete di concessionarie del brand, con listini che partono da 41.700 euro.
Sul circuito cittadino del GP di Spagna, il sette volte campione del mondo ha riportato la Ferrari sul gradino più alto del podio dopo una gara gestita con intelligenza, esperienza e quella classe che molti, forse troppo in fretta, avevano archiviato come un ricordo del passato. E LeClerc? Desaparecido…
