Il BWT Alpine Formula One Team si prepara al Gran Premio d’Italia di Monza, uno degli appuntamenti più iconici del calendario di Formula 1. Il circuito brianzolo, inserito nel calendario iridato fin dalla prima stagione del 1950, è celebre per l’elevata velocità media, i lunghi rettilinei e le frenate impegnative, caratteristiche che metteranno alla prova l’efficienza aerodinamica e la gestione degli pneumatici delle monoposto di ultima generazione.
Le varianti del Rettifilo e della Roggia, insieme alla Curva Grande e alle Curve di Lesmo, rappresentano alcuni dei passaggi chiave del tracciato. La configurazione a basso carico aerodinamico e le quattro zone Straight Mode favoriscono i sorpassi e rendono particolarmente importante il lavoro di simulazione e la definizione delle strategie.
Per Pierre Gasly, Monza evoca ricordi speciali: proprio qui, nel 2020, il francese conquistò la sua prima vittoria in Formula 1. «È uno dei circuiti più famosi della Formula 1, fatto di pura velocità e frenate impegnative. Arriviamo con uno spirito positivo dopo i punti conquistati a Zandvoort. Le migliorie apportate hanno funzionato e vogliamo continuare a raccogliere punti».
Anche Franco Colapinto guarda con fiducia al weekend italiano. L’argentino, che ha debuttato in F1 proprio a Monza, utilizzerà per la prima volta le novità tecniche già adottate da Gasly nella gara precedente: «I nuovi componenti sembrano promettenti. Lavoreremo per adattarci rapidamente e affrontare nelle migliori condizioni un circuito che può offrire molta azione».
Paul Aron al volante nelle FP1
La prima sessione di prove libere vedrà Paul Aron prendere il posto di Gasly. Per il pilota estone sarà la seconda partecipazione alle FP1 con Alpine in questa stagione, dopo l’esperienza di Budapest. Al termine della sessione, Aron tornerà al simulatore di Enstone per confrontare i dati raccolti in pista e contribuire allo sviluppo del set-up.
Steve Nielsen, dal canto suo, punta a trasformare le indicazioni positive di Zandvoort in un risultato più consistente: «Le modifiche sulla vettura di Pierre hanno funzionato come previsto e siamo soddisfatti di poterle applicare anche alla monoposto di Franco. Monza è un circuito leggendario e offre spesso duelli spettacolari. Il nostro obiettivo è mettere entrambe le vetture nelle condizioni di lottare per la zona punti».
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