Skoda amplia la propria offensiva elettrica con Epiq, nuovo Urban Crossover 100% elettrico atteso nella prima metà del 2026. Posizionato nel cuore del segmento B, il modello rappresenta il punto di accesso alla gamma BEV del marchio boemo e segna una tappa chiave nella strategia che porterà a raddoppiare l’offerta elettrica entro fine 2026.
Compatta fuori ma sorprendentemente spaziosa dentro, Epiq è la prima Skoda di serie basata sulla piattaforma MEB+ a trazione anteriore, soluzione che consente di contenere peso e costi, migliorando al tempo stesso efficienza e abitabilità. L’autonomia dichiarata arriva fino a 430 km, mentre la ricarica rapida in corrente continua raggiunge i 125 kW, con un 10-80% in poco più di 20 minuti nella versione più potente.
Design Modern Solid: debutto ufficiale
Epiq è anche il primo modello di produzione a interpretare integralmente il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid. Le forme sono pulite e robuste, con superfici tese e dettagli funzionali, a partire dalla nuova firma luminosa a T per fari anteriori e posteriori, destinata a caratterizzare i futuri modelli del marchio. Il frontale Tech-Deck Face integra soluzioni aerodinamiche attive, contribuendo a un Cx di 0,275, valore di riferimento nel segmento.
Dimensioni compatte, spazio da categoria superiore
Le proporzioni ricordano quelle del Kamiq termico, ma l’architettura elettrica consente di sfruttare al meglio lo spazio interno. Il bagagliaio è uno dei punti di forza: 475 litri in configurazione standard, che diventano 1.344 litri abbattendo i sedili, superando nettamente il corrispettivo a combustione. Numerose anche le soluzioni Simply Clever, pensate per l’uso quotidiano.
L’abitacolo adotta un’impostazione minimalista e razionale, con strumentazione digitale da 5,3” e display centrale da 13” di serie. I materiali privilegiano la sostenibilità, con rivestimenti in tessuti riciclati e tre Design Selection dedicate.
Motorizzazioni e ricarica
La gamma prevede tre livelli di potenza: 85 kW (Epiq 35), 99 kW (Epiq 40) e 155 kW (Epiq 55). Le prime due versioni adottano una batteria LFP da 38,5 kWh, mentre la top di gamma utilizza un accumulatore NMC da 55 kWh, più denso energeticamente. La ricarica in AC arriva a 11 kW per tutte le varianti.
ADAS da segmento superiore
Sul fronte della sicurezza, Epiq alza l’asticella: debutta il Travel Assist 3.0, con assistenza longitudinale e laterale su tutto l’arco di velocità, riconoscimento avanzato della segnaletica e aggiornamenti online continui. Disponibili anche il sistema Top View con visualizzazione 3D, il Cross Assist 2.0 per gli incroci ciechi e fino a nove airbag, incluso quello centrale.
Con prezzi annunciati in molti mercati in linea con Kamiq, Skoda Epiq punta a rendere l’elettrico finalmente accessibile, senza rinunciare a contenuti tecnici e praticità. Un modello destinato a pesare negli equilibri del segmento.
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