La sfida nel segmento dei SUV elettrici compatti si fa più serrata. BYD rilancia con la nuova ATTO 3 EVO, evoluzione sostanziale del modello che punta su maggiore autonomia, architettura a 500 Volt e una variante a trazione integrale da sportiva vera. Il prezzo di lancio in Italia parte da 37.600 euro.
Piattaforma MEB rivale? No, e-Platform 3.0
ATTO 3 EVO nasce sull’ultima evoluzione della e-Platform 3.0, sviluppata internamente dal costruttore cinese. La novità tecnica più rilevante è l’adozione dell’architettura elettrica a 500 Volt, che consente una ricarica in corrente continua fino a 220 kW: bastano 25 minuti per passare dal 10 all’80%.
La batteria è una Blade Battery LFP da 74,8 kWh, integrata con tecnologia Cell-to-Body, soluzione che contribuisce ad aumentare rigidità strutturale e sfruttamento degli spazi.
Due le configurazioni disponibili. La Design a trazione posteriore eroga 313 CV (230 kW) e 380 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e promette fino a 510 km WLTP. La Excellence AWD aggiunge un motore anteriore per una potenza complessiva di 449 CV (330 kW) e 560 Nm: lo 0-100 km/h scende a 3,9 secondi, con autonomia di 470 km. Numeri che la collocano ai vertici della categoria per prestazioni.
La capacità di traino arriva a 1.500 kg, mentre la funzione Vehicle-to-Load (3,3 kW) permette di alimentare dispositivi esterni.
Più pratica e più matura
Lunga 4,46 metri, con passo di 2.720 mm, la ATTO 3 EVO mantiene proporzioni compatte ma migliora la funzionalità. Il bagagliaio offre 490 litri, espandibili a 1.360 abbattendo i sedili, e debutta un frunk da 101 litri. Il design evolve con paraurti ridisegnati, nuovi cerchi da 18” e dettagli più sportivi. L’aerodinamica è curata (Cx 0,275), mentre l’assetto adotta uno schema posteriore multi-link.
Tecnologia di categoria superiore
L’abitacolo si aggiorna con una strumentazione digitale da 8,8” e il noto display centrale rotante da 15,6”, ora con servizi Google integrati. Non mancano head-up display (su Excellence), sedili riscaldati anche posteriori e ricarica wireless ventilata.
La dotazione ADAS è completa: sette airbag, cruise control adattivo, mantenimento attivo di corsia, monitoraggio angoli ciechi, traffico trasversale e riconoscimento segnali.
Prezzi e garanzia
La gamma è semplice: Design ed Excellence AWD. Il listino parte da 43.800 euro (37.600 euro in fase di lancio) e arriva a 46.800 euro per la AWD. Garanzia di 6 anni sul veicolo e 8 anni o 250.000 km sulla batteria.
Con la ATTO 3 EVO, BYD alza l’asticella: più potenza, più autonomia e ricarica ultraveloce. Un segnale chiaro alla concorrenza europea.
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