Prova su strada - Sandero: Dare di meno per avere di più

 

 Sembra che di questi tempi Dacia abbia trovato la formula magica per immettere sul mercato vetture di un certo interesse pur garantendo all’automobilista un prezzo di acquisto relativamente più basso della media (si parte da poco meno di ottomila euro). Ma cosa vuol dire proporre vetture economiche e interessanti allo stesso tempo? Ci è parso di capire che nella testa di Dacia il segreto stia nel togliere il superfluo per investire tempo e risorse dove si reputa c’è ne sia più bisogno. Abbiamo concentrato la nostra attenzione su due motorizzazioni in particolare il tre cilindri benzina TCe90 e un più tradizionale propulsore turbodiesel 1,5 dCi da 75 cv.

Testi e foto di Giuseppe Scalisi