Mercedes-Benz rinnova la GLA, il SUV compatto più venduto della Casa tedesca, con un aggiornamento che punta su design, digitalizzazione ed elettrificazione. La nuova generazione è già ordinabile in Italia nelle versioni elettriche, con prezzi a partire da 46.972 euro per la GLA 200, 52.706 euro per la GLA 250+ e 56.036 euro per la GLA 350 4MATIC.
Il design evolve senza stravolgimenti, ma con proporzioni più dinamiche. La vettura è più bassa di 20 mm, ha un passo più lungo di 61 mm e una carreggiata posteriore allargata di 31 mm. La novità più evidente è la mascherina anteriore illuminata, finora riservata ai modelli di categoria superiore, accompagnata da una nuova firma luminosa con fari a LED e gruppi ottici posteriori dal caratteristico motivo a stella.
L'abitacolo è stato completamente riprogettato. Protagonista è il nuovo MBUX Superscreen, che integra la strumentazione digitale e i display dedicati all'infotainment e al passeggero. Crescono anche spazio e comfort, grazie al tetto panoramico, ai nuovi materiali e a un bagagliaio più versatile, affiancato da un frunk da 107 litri sulle versioni elettriche.
La GLA compie un deciso passo avanti anche sul fronte della connettività. Debutta infatti il nuovo MBUX Virtual Assistant, basato sull'intelligenza artificiale generativa, capace di comprendere richieste complesse e dialogare in modo naturale. La navigazione, sviluppata con Google Maps e Google Cloud, fornisce informazioni in tempo reale su traffico, parcheggi, punti di interesse e colonnine di ricarica.
Al lancio saranno disponibili tre varianti a zero emissioni, con un'autonomia dichiarata fino a 657 km (WLTP). Grazie all'architettura elettrica a 800 Volt, la ricarica rapida permette di recuperare fino a 270 km di percorrenza in circa dieci minuti. Successivamente arriveranno anche le versioni mild hybrid a 48 Volt con motore termico di nuova generazione.
Non manca un importante aggiornamento dei sistemi di assistenza alla guida. Il pacchetto MB.DRIVE ASSIST PLUSintroduce nuove funzioni per la guida assistita, tra cui il cambio automatico di corsia in autostrada, mentre evolvono anche i sistemi di parcheggio e la modalità TERRAIN con funzione "cofano trasparente", pensata per facilitare la guida in fuoristrada.
Con questo restyling Mercedes-Benz punta a rafforzare la competitività della GLA nel segmento dei SUV compatti premium, puntando su tecnologia, comfort e una gamma di motorizzazioni in grado di soddisfare sia chi sceglie l'elettrico sia chi preferisce l'ibrido.
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