Due piloti motorizzati da Renault hanno terminato ai primi
due posti del Gran Premio della Malesia, seconda gara della stagione. Sebastian Vettel si è imposto al
termine dei 56 giri davanti al suo compagno di squadra Mark Webber, prendendo al tempo stesso la testa della classifica
piloti del Campionato del Mondo di Formula. Grazie a questa doppietta, Infiniti
Red Bull Renault prende il primo posto nella classifica costruttori.
Mark Webber ha occupato la testa ad inizio gara, mentre
Sebastian Vettel si è fermato molto presto per mettere i pneumatici slick. Le
strategie dei due piloti convergevano per raggiungersi a metà gara. Dopo aver
avuto la meglio su Hamilton, Vettel è tornato in seconda posizione dietro
Webber. Il tre volte Campione del Mondo ha effettuato la sua quarta e ultima
sosta prima e si è ritrovato gomito a gomito con il suo compagno di squadra,
quando quest’ultimo è uscito a sua volta dai box. Vettel ha preso il
sopravvento al 46° giro prima di incrementare lo scarto e finire con dodici
secondi di vantaggio.
Lotus F1 Team, che ha vinto la gara inaugurale della
stagione in Australia, ha visto entrambi i suoi piloti finire uno dietro
l'altro: Romain Grosjean si è classificato sesto davanti a Kimi Raikkonen, dopo
che i due uomini si sono rispettivamente opposti alla Ferrari di Felipe Massa e
alla Sauber di Nico Hulkenberg. Räikkönen è ora secondo nel Campionato del
Mondo piloti, mentre la Lotus F1 Team occupa il secondo posto nella classifica
costruttori.
Miglior pilota Williams F1 Team, Valtteri Bottas si è
classificato undicesimo, a pochi decimi dal suo primo punto in Formula 1. Il
suo compagno di squadra, Pastor Maldonado, ha dovuto lasciare dopo 45 giri a
causa di un probabile problema al KERS. Entrambe le vetture Caterham F1 Team
hanno concluso la gara: Charles Pic ha terminato quattordicesimo, davanti a
Giedo Van der Garde.
Rémi Taffin, Direttore delle prestazioni pista di Renault
Sport F1
Il Gran Premio della Malesia è sempre una sfida difficile
per i motori, in virtù della percentuale di giri a pieno carico e della
flessibilità necessaria a bassa velocità nelle curve a gomito. Gestire
efficacemente il consumo di carburante è una difficoltà ulteriore a causa dei
rapidi cambiamenti climatici. La gara di Sepang è la seconda della stagione, si
comincia a vedere comparire diverse strategie nell'uso dei motori. Alcune
scuderie preferiscono accumulare i chilometri su un motore, e altre utilizzare
un nuovo blocco. Poiché le posizioni sulla griglia si possono giocare con poche
cose quest'anno, la gestione del motore e del chilometraggio sarà un elemento
essenziale per ben figurare durante l’intera stagione.
Questo Gran Premio si è dimostrato interessante, con un
risultato molto soddisfacente per Renault Sport F1. Quattro motori Renault
hanno terminato fra i primi 10 della gara e, nel campionato, i primi tre piloti
hanno il motore RS27. Dopo l’Australia e la Malesia, le nostre quattro scuderie
partner hanno coperto circa 12.000 chilometri senza alcun importante problema.
La sostituzione del motore per Pastor è stata una precauzione d’utilizzo, e non
disturba in alcun modo la nostra programmazione di utilizzo per l'anno. Siamo
dove avevamo previsto di essere. Abbiamo un po’ di tempo prima della prossima
gara e quindi torniamo a Viry-Châtillon. Lavoreremo con i team per cercare di
ottimizzare le prestazioni prima dei prossimi due appuntamenti.
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