Caro petrolio? Ci pensa Fiat

 

· Fino al 31 dicembre 2015, Fiat annulla l'effetto "caro petrolio" riportando i prezzi dei due combustibili al 1999 -  È la prima azienda auto in Europa a proporre un'iniziativa simile
 

· IP partner dell'operazione con 3.700 punti di distribuzione aderenti 

Fiat presenta un'iniziativa straordinaria che abbassa il costo del carburante. Grazie alla partnership con IP, il marchio automobilistico blocca il prezzo di benzina e gasolio a solo 1 euro al litro, fino al 31 dicembre 2015, annullando così l'effetto "caro petrolio" e riportando i prezzi dei due combustibili al 1999. 

 

La situazione economica attuale evidenzia un aumento crescente dei prezzi del carburante che, secondo l'ultimo rapporto ACI-Censis, ha modificato le abitudini degli automobilisti. I dati rilasciati dal Ministero dello Sviluppo Economico evidenziano un significativo calo dei consumi di benzina e gasolio rispetto allo scorso anno (solo ad aprile si è registrato un -14,5%). Del resto, oggi il carburante è arrivato a rappresentare quasi il 50% della spesa annua delle famiglie per l'auto e il suo costo odierno è percepito come "ingiusto" dell'85% degli automobilisti. Di fatto, negli ultimi tre anni, benzina e diesel sono aumentati di più del 50%, e i consumatori temono ulteriori aumenti che potrebbero verificarsi nei prossimi mesi. 

La nuova iniziativa di Fiat è parte integrante di un approccio a 360° che parte dalle soluzioni eco-tecnologiche, continua con l'attenzione per il comportamento di guida e oggi arriva fino a misurarsi con il costo dei carburanti. Del resto, da sempre il Gruppo Fiat è in prima fila nella ricerca di soluzioni innovative per il contenimento delle emissioni inquinanti e del livello di CO₂, cui corrisponde un vantaggio economico per il cliente nell'impiego quotidiano della propria vettura. 

Per raggiungere questo importante traguardo il Gruppo Fiat propone soluzioni concrete che sono alla portata di tutti e sono disponibili oggi. Lo dimostrano i prodotti presenti sul mercato, i piani di ricerca e sviluppo, le iniziative di mobilità sostenibile portate avanti in collaborazione con la Pubblica Amministrazione e gli investimenti nello sviluppo di nuovi prodotti.

 

Come funziona l'operazione "fino al 2015, benzina e gasolio a 1€."

Proposta su tutta la gamma, in alternativa ad altre promozioni e valida fino al 31 luglio 2012, l'offerta prevede che all'atto dell'acquisto di una nuova vettura Fiat, il cliente riceva una card attivata dal Concessionario e collegata a un PIN consegnato in busta chiusa. La card è legata alla vettura acquistata ed è caricata con un ammontare di litri di combustibile diverso a seconda del modello scelto. Per esempio, se si sceglie una Bravo Multijet, la carta permetterà un rifornimento totale di 2.000 litri, corrispondenti a circa 45.000 Km, ovvero la percorrenza media di circa due anni e mezzo di utilizzo. Inoltre, per permettere ai clienti di fruire pienamente dei benefici previsti, la carta è utilizzabile fino al 31 dicembre 2015.

Una volta ricevuta la card, il cliente si reca in uno dei 3.700 distributori IP aderenti all'iniziativa, fa rifornimento a un prezzo bloccato a 1 Euro al litro, esibisce la carta al gestore, digita il PIN, paga l'equivalente dei litri erogati (ad esempio 10 Euro per 10 litri) e il totale dei litri erogati viene detratto dal totale presente nella carta. In altre parole, la differenza tra l'euro al litro pagato dal cliente e il prezzo effettivo del carburante è pagata da Fiat.

IP condivide con Fiat sia una forte capillarità sull'intero territorio nazionale, quindi la vicinanza ai propri clienti, sia l'orgoglio di essere italiani (è l'unico gruppo di distribuzione privato al 100% italiano). Non a caso, entrambi i Gruppi sono Sponsor Ufficiale della Nazionale italiana di calcio. 

Semplice, efficace e immediata: questa offerta consentirà di andare da Milano a Napoli spendendo solo 33€ di benzina con una Punto TwinAir e 27€ di gasolio a bordo di una Punto Multijet II: un costo chilometrico davvero basso, paragonabile solo a quello che si avrebbe con un'alimentazione metano. In questo modo, i clienti sono liberi di scegliere la motorizzazione che più risponde alle loro esigenze, senza le preoccupazioni relative al costo d'uso.

Dietro ad un processo così semplice per il cliente, in realtà si nasconde una notevole complessità operativa, di cui Fiat si farà carico per un periodo molto lungo, fino al 31/12/2015. Infatti, con IP sono stati messi a punto processi logistici, amministrativi e contabili complessi. Al tempo stesso è stata coinvolta la rete di vendita Fiat e IP, attraverso una formazione specifica, ed è stato creato un call center a supporto. 

Fiat quindi si assume il rischio del potenziale incremento di prezzi del carburante fino alla fine del 2015 offrendo un valore per il cliente che va ben oltre i soldi risparmiati al distributore.  Infatti, in un periodo di grandi incertezze come quello che stiamo attraversando, essere certi del costo di esercizio della propria auto è un valore concreto.

 

DISCORSO di Gianluca Italia

Signore e signori buongiorno, benvenuti al Fiat Open Lounge e vi ringrazio per aver accettato il nostro invito. Una volta tanto, non siamo qui per parlare solo di automobili. Oggi parleremo di eco-logia ed eco-nomia. Parleremo di soluzioni: soluzioni concrete e accessibili, che danno risultati da subito, soluzioni messe da Fiat a disposizione di un pubblico molto ampio… soluzioni per l’ambiente e per le tasche dei nostri clienti.

Quindi ecologia ed economia. Quello di Fiat è un modo di pensare molto vicino alle persone – e che le persone conoscono molto bene. Pensate a quei piccoli comportamenti quotidiani che tutti noi abbiamo modificato per risparmiare e rispettare l’ambiente: quasi tutti ormai spegniamo i nostri elettrodomestici, anziché lasciarli in “stand-by”, nei supermercati si vedono sempre meno sacchetti di plastica di quelli “usa e getta” e anche tra le motivazioni d’acquisto di un’auto la sensibilità ambientale inizia ad avere il suo peso.

Sta nascendo un “consumatore nuovo”: più attento all’ambiente – ma anche, e per necessità, più attento alla spesa. Che cosa significa tutto questo? Significa che ogni offerta per ridurre l’impatto ambientale deve misurarsi con un problema di accessibilità economica. Per noi questa non è una novità. Rendere accessibili le soluzioni  al maggior numero di persone, è uno dei valori fondamentali di Fiat sin dal 1899. In Fiat l’innovazione non è mai fine a se stessa, ma sempre mirata a vantaggi concreti per l’ambiente e per i clienti. Da questi principi nasce un approccio a 360°: che parte dalle nostre soluzioni eco-tecnologiche, continua con l’attenzione per lo stile di guida e oggi arriva fino a misurarsi con il costo dei carburanti. Il nostro è un approccio 2 volte eco: è ecologico, perché rispetta l’ambiente, ma è anche economico, perché propone innovazione alla portata di tutti, e anche sui propulsori tradizionali, che sono, a tutt’oggi, di gran lunga i più diffusi sul mercato.

Il nostro approccio tecnologico è semplice, accessibile, immediato: Fiat continua a fare ricerca sulle soluzioni per la mobilità del futuro, ma ottiene importanti risultati a partire da adesso. E questo in tutti i Paesi in cui opera. In Brasile, ad esempio Fiat ha raggiunto la leadership di mercato con vetture dotate della tecnologia Flexfuel, che utilizza miscele di benzina e bioetanolo, e propone il Tetrafuel, il primo motore al mondo che funziona con quattro combustibili diversi  ̶  bioetanolo, gasolina, benzina e metano. In Europa, dove metano e GPL sono più diffusi, Fiat è il costruttore che ha promosso di più lo sviluppo dei combustibili alternativi. Fiat è leader nei 5 major markets (e in Italia in particolare) nel campo delle vetture a GPL.

La nostra gamma Easy Power, con doppia alimentazione GPL/benzina, è la più ampia sul mercato italiano. La doppia alimentazione è un elemento chiave della strategia Fiat in tema di propulsioni alternative. Per questo investiamo nello sviluppo di vetture di primo impianto. Le nostre auto Easy Power sono prodotte nelle nostre fabbriche, commercializzate attraverso la normale rete di vendita e garantite dal costruttore. In questo modo, il cliente può essere certo sia del rispetto delle normative di sicurezza, sia della massima qualità e affidabilità oltre ai minori costi di gestione.

L'impiego delle tecnologie più avanzate ci ha permesso di rispettare la severa normativa Euro5 applicata ai motori GPL, e al tempo stesso di incrementare l’autonomia disponibile. Pensate che la nuova Panda Easy Power ad esempio può attraversare l’Italia da Milano a Reggio Calabria con un solo pieno di benzina e GPL. Nel mercato italiano, il GPL rappresenta una soluzione valida in termini di bilancio ecologico ed economico. Ma un corretto approccio economico ed ecologico deve comunque misurarsi con una realtà di mercato precisa: i propulsori tradizionali a benzina e diesel sono di gran lunga i più diffusi. E anche qui Fiat è all’avanguardia.

Per esempio, nel diesel il Gruppo Fiat è stato protagonista di alcuni dei più importanti “salti tecnologici”. Già alla fine degli anni ’80, abbiamo realizzato il primo diesel a iniezione diretta – l’idea che ha aperto la strada alla rivoluzione del Common Rail, il brevetto del Centro Ricerche Fiat che ha cambiato il mondo diesel per sempre. La rivoluzione è proseguita nel 2003 con il Multijet e nel 2009 con il sistema Multijet II, che oggi ci permette di essere leader nelle emissioni.

L’ultima rilevazione di JATO Dynamics conferma che fra i dieci marchi più venduti in Europa, Fiat è il Brand con le minori emissioni di CO2 sui motori diesel. Solo 122,3 g/Km di CO2 per la gamma diesel più pulita d’Europa. Fiat ha fatto tesoro del suo grande know-how motoristico anche per i propulsori benzina. Nel 2009, con MultiAir, Fiat ha portato la sua rivoluzione eco-tecnologica anche in questo campo. Per lo straordinario rapporto tra prestazioni e consumi, la tecnologia MultiAir è stata infatti l’innovazione più significativa del 2010. Proprio con questa motivazione, la giuria dell’International Engine of the Year ha assegnato al nostro 1.4 Multiar turbo il premio “Best New Engine”. Questo è il percorso che ci ha portati fino al motore TwinAir  – il primo propulsore progettato espressamente per la tecnologia MultiAir. TwinAir è uno dei motori più premiati della storia. Basti pensare che lo scorso anno la giuria dell’Engine of the Year lo ha eletto: migliore motore dell’anno in assoluto, migliore motore della sua categoria, migliore novità e migliore motore ecologico.

TwinAir ci consente di dare una risposta unica a tutte le richieste maturate nel mercato dell’auto negli ultimi anni: riduzione dei consumi e dei costi di esercizio e riduzione delle emissioni, e tutto questo senza penalizzare, anzi migliorando, le prestazioni e il piacere di guida – due caratteristiche a cui i Clienti non intendono rinunciare.

Rispetto per l’ambiente e piacere di guida è il binomio che identifica tutte le nostre vetture. Dopo il lancio su 500, all’ultimo Salone di Ginevra abbiamo presentato la nuova Punto dotata di motore bicilindrico TwinAir turbo da 85 cavalli. A breve lanceremo sul mercato la 500L con il nuovo propulsore TwinAir da 105 cavalli, caratterizzato sia da una potenza specifica molto elevata – addirittura 120 cavalli/ litro – che da emissioni CO2 tra le più basse del segmento pari a solo a 112 g/km. TwinAir sta quindi diventando una vera e propria famiglia di motori con vari livelli di potenza e differenti alimentazioni. Infatti, Fiat è pronta a lanciare il propulsore 875cc TwinAir Turbo Natural Power da 80 cavalli su nuova Panda. A partire dal mese di settembre quindi, per la prima volta, una vettura di questa categoria sarà dotata di un piccolo benzina/metano. Un motore turbocompresso pieno di brio, con un’elevata potenza specifica che concilia in maniera perfetta la riduzione dei consumi e il divertimento di guida. E la nuova Panda è solo la prima nata di una nuova generazione di vetture TwinAir benzina/metano. Infatti, per il 2013 è già prevista la Fiat 500L Natural Power, con il propulsore TwinAir Turbo. Attraverso la combinazione di TwinAir e metano vogliamo raddoppiare i vantaggi ai nostri clienti, attraverso il raddoppio dell’innovazione eco-tecnologica. Offriamo, infatti, motori che sfruttano il carburante più pulito ed economico il tutto su vetture di primo impianto che offrono tutti i vantaggi di consumi, emissioni e prestazioni del TwinAir Turbo. Anche in questo modo Fiat è vicina ai suoi clienti.

 

Fiat è stato il primo costruttore a credere nel metano e a investire sullo sviluppo di questa alimentazione. Presente sin dal 1997, in poco meno di 15 anni Fiat ha consegnato quasi mezzo milione di vetture in Europa. Grazie a Panda Classic, Nuova Panda, Punto, Qubo e Doblò, oggi Fiat offre la più ampia gamma di vetture metano sul mercato. Il nostro costante impegno è stato premiato dalla leadership assoluta, con ben il 97% di quota in Italia per questa alimentazione. Da sempre Fiat ritiene che la propulsione a metano sia una scelta vincente, perché è : ecologica ed economica, anzi, la più economica. A titolo di esempio, pensate che guidando un’auto media del segmento B per andare a prendere un caffè a Napoli partendo da qui, spenderemmo 84 € di benzina, 57 € di gasolio o 50 € di GPL più il costo del caffè, ovviamente!

Ma visto che noi vogliamo che l’unico gusto amaro che vi resti in bocca sia quello del caffè vi propongo di fare lo stesso viaggio a bordo di una Fiat Punto. Con il propulsore benzina TwinAir spenderemmo solo 61€ – ben il 28% in meno rispetto ai consumi della media del mercato. Se, invece utilizzassimo una Punto 1.3 Multijet II 85 cavalli, il nostro consumo di gasolio sarebbe pari a 48€ – con un risparmio del 17% rispetto alla concorrenza. Con la Punto GPL spenderemmo 46€ – con un risparmio dell’8%. E pensate che con la Punto a metano la spesa sarebbe solo 31€. Un vero record!

 

Come vedete, il nostro approccio economico ed ecologico… paga! Ed è un approccio che va oltre il campo delle propulsioni. Alcuni di voi ricorderanno che già nel lontano ‘84 Fiat aveva in gamma una vettura dotata della prima tecnologia Start & Stop. Oggi, lo Start&Stop disponibile sulle vetture Fiat permette una riduzione fino al 15% di consumi ed emissioni di CO2 nel ciclo urbano. Abbiamo introdotto innovazione ecologica sulle vetture di tutti i giorni – e questo ha portato Fiat a essere il Brand più ecologico d’Europa,  secondo l’ultima rilevazione di JATO Dynamics. Con un livello medio di CO2 di soli 118,2 g/km, Fiat è infatti per il quinto anno consecutivo il Brand con le minori emissioni medie di CO2, . andando molto oltre rispetto al target medio previsto dall'Unione Europea per il 2015, fissato a 130 g/km. È un primato importante, che testimonia l’efficacia della nostra filosofia “Simply More”. Le auto Fiat sono generose nei contenuti, e allo stesso tempo facili da usare e da capire. Sono auto nelle quali la tecnologia è immediatamente fruibile e migliora la vita di tutti i giorni, senza pesare né sui comportamenti né sulle tasche dei nostri clienti. TwinAir, Multijet II, GPL e metano di primo impianto, sono tutte tecnologie estremamente evolute e tutte già disponibili, con vantaggi che arrivano a un pubblico ampio con estrema semplicità. Il nostro approccio “Simply More” non si limita, però, alla produzione di vetture; si estende fino al modo in cui vengono guidate. Perché per ridurre l’impatto sull’ambiente, anche il guidatore deve essere consapevole, motivato, e avere il supporto degli strumenti adatti. Per questo, Fiat ha inventato e sviluppato eco:Drive: un software che dà suggerimenti personalizzati per ridurre le emissioni e risparmiare carburante e denaro. Senza nessun costo aggiuntivo, ma solo modificando il loro comportamento di guida, i nostri Clienti possono risparmiare e diventare eco:Driver, guidatori attenti all’ambiente.

eco:Drive piace perché funziona. Voglio farvi alcuni esempi della sua efficacia. Analizzando i risultati ottenuti dai migliori eco:Driver, si evidenzia come si possa ottenere, in soli trenta giorni, senza investimenti e senza fatica, un risparmio fino al 16% di carburante, CO2 e denaro. Significa che i migliori eco-driver possono risparmiare nell’arco del ciclo di vita della loro auto quasi 3 tonnellate di CO2 e circa 1.900 euro. Ecologia ed economia. I risultati di eco:Drive sono già notevoli, ma noi siamo convinti di poter fare di più, affinché l'eco-driving diventi un'abitudine consolidata. Perciò abbiamo continuato a investire sul suo sviluppo: oggi è già un’applicazione per smartphone Android – e quindi  consultabile direttamente sul cellulare. A breve, con il lancio di 500L, sarà integrato nella strumentazione della vettura e utilizzabile in versione “live”.

La macchina e le persone: Fiat è un brand che lavora su entrambi i versanti. Perché Fiat è un marchio vicino alla gente. Ed essere vicino alla gente vuol dire condividerne i pensieri e conoscerne le preoccupazioni. Avete notato che, negli ultimi tempi, verso fine mese circolano poche auto nelle nostre strade? Ovviamente non è, purtroppo, solo un’impressione. I dati rilasciati dal Ministero dello Sviluppo Economico evidenziano un significativo calo dei consumi di benzina e gasolio. Pensate che il mese di Aprile si è chiuso con un -14,5% rispetto allo scorso anno! L’ultimo rapporto ACI-Censis conferma che, a causa del caro-carburanti, gli automobilisti stanno modificando le loro abitudini d’uso dell’auto. L’aumento del carburante pesa sempre di più sul costo della vita e l’85% degli automobilisti percepisce come ingiusto il suo attuale costo. Di fatto, negli ultimi tre anni, benzina e diesel sono aumentati di più del 50%. E i consumatori temono ulteriori aumenti che potrebbero verificarsi nei prossimi mesi. Di fronte a questa situazione abbiamo cercato come Fiat di farci carico delle preoccupazioni dei nostri clienti.

Come abbiamo detto, da anni lavoriamo sulle tecnologie per renderle accessibili e per garantire risparmi concreti. Per primi abbiamo creato strumenti come eco:Drive, che fanno risparmiare carburante mentre si guida. Ma di fronte ai problemi di oggi bisognava fare ancora di più. Dovevamo abbassare il costo del carburante!

Avete capito bene: siamo intervenuti sul costo del carburante! Con un’iniziativa unica in Europa Fiat ha deciso di abbassare il prezzo di benzina e diesel a solo 1 Euro al litro fino al 31 Dicembre 2015 e annulla quindi l’effetto “caro petrolio” e riporta benzina e diesel ai prezzi del 1999. Questa iniziativa nasce attraverso la partnership con IP, l’unico gruppo di distribuzione privato al cento per cento italiano che condivide con Fiat una forte capillarità sull’intero territorio nazionale e quindi la vicinanza ai propri clienti. La vicinanza al cliente è un principio nel quale crediamo molto, tanto da farlo diventare un obiettivo di questa e di altre iniziative che seguiranno a breve. Quella che vi presentiamo oggi è un’idea semplice e ricca di vantaggi per i nostri clienti. Vediamola in breve.

L’offerta viene proposta su tutta la gamma Fiat, in alternativa alle altre promozioni. All’atto dell’acquisto della sua nuova Fiat, il cliente riceverà una carta attivata dal concessionario. La carta è legata alla vettura acquistata ed è caricata con un quantitativo di litri di combustibile diverso a seconda del modello scelto. Per esempio, se si sceglie una Bravo Multijet, la carta permetterà un rifornimento totale di 2.000 litri, corrispondenti a circa 45.000 Km, ovvero la percorrenza media in 2,5 anni di utilizzo. E per permettere ai clienti di fruire pienamente dei benefici previsti, la carta è utilizzabile fino al 31 Dicembre 2015.

Una volta ricevuta la carta, il cliente si reca in uno dei 3.700 distributori IP aderenti, fa rifornimento a un prezzo bloccato a 1 euro al litro, esibisce la carta al gestore, paga l’equivalente dei litri erogati (ad esempio 10 euro per 10 litri) e il totale dei litri erogati viene detratto dal totale presente nella carta. La differenza tra l’euro al litro pagato dal cliente e il prezzo effettivo del carburante, qualsiasi esso sia nei prossimi tre anni, è pagata da Fiat. Semplice, efficace e immediata… Questa offerta ci permetterà, per esempio, di andare a prendere il nostro caffè a Napoli spendendo solo 33€ di benzina con una Punto TwinAir o 27€ di gasolio a bordo di una Punto Multijet II… ovvero, praticamente quanto spenderemmo con una Punto a metano. In pratica è come se avessimo trasformato la benzina e il gasolio… in metano! Così Fiat lascia i propri clienti liberi di scegliere la motorizzazione che più risponde alle loro esigenze, senza le preoccupazioni relative al costo d’uso.

 

Abbiamo voluto rendere tutto il processo molto semplice per il cliente, perché vicinanza al cliente, semplicità, trasparenza ed efficacia sono parte integrante del nostro approccio di marca. Ma come, potete immaginare, dietro questa semplicità si nasconde una notevole complessità operativa, di cui Fiat si farà carico. Con IP abbiamo messo a punto processi logistici, amministrativi e contabili. Assieme abbiamo coinvolto le nostre reti di vendita, attraverso una formazione specifica e un call center a supporto.

Come azienda, ci siamo accollati il rischio del potenziale incremento di prezzi del carburante fino alla fine del 2015 – e lo abbiamo fatto per dare valore al nostro cliente. Un valore che va ben oltre i soldi risparmiati al distributore. Per noi, questa iniziativa è un modo per ribadire la nostra vicinanza al cliente. E oggi essere vicino ai clienti vuol dire spostare la nostra attenzione dall’auto in sé all’uso che i nostri clienti ne fanno. Vuol dire conoscere le loro preoccupazioni e, come in questo caso, farsene carico. In un periodo di grandi incertezze come quello che stiamo attraversando, essere certi del costo di esercizio della propria auto è un valore concreto. È un valore che noi pensiamo i nostri clienti apprezzeranno. È un valore che solo Fiat oggi è in grado di offrire.