Nuova Golf GTI Cabriolet: il mito

 

Commercializzazione: maggio 2012

Motorizzazioni:              

2.0 TSI 210 CV con cambio manuale a 6 rapporti

2.0 TSI 210 CV con cambio DSG a 6 rapporti

                                

Prezzi:                               

€ 32.100 per la versione manuale 

 € 34.000 per la versione DSG

 

Principali dotazioni di serie

- Capote in tessuto ad azionamento elettroidraulico

- Roll over protection system

- Frangivento

- Climatizzatore automatico Climatronic

- Cerchi in lega Denver 7,5 Jx17, pneumatici 225/45 R 17

- Assetto sportivo abbassato di 15 mm

- Pinze dei freni verniciate in colore rosso

- Due terminali di scarico cromati

- Pedaliera sportiva in acciaio

- Airbag frontali per conducente e passeggero

- Airbag per la testa e laterali anteriori

- Airbag per le ginocchia lato conducente

- ESP con assistente di controsterzata e stabilizzazione del rimorchio, ABS con assistente di frenata, ASR, EDS, MSR

- Differenziale elettronico XDS

- Sistema di assistenza per le partenze in salita

- Regolatore di velocità

- Sensore pioggia

- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori

- Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente

- Fari fendinebbia

- Gruppi ottici posteriori a LED con plastiche brunite

- Sistema audio RCD 310, 3x20 Watt, 6 altoparlanti

- Volante sportivo multifunzione a 3 razze, rivestito in pelle, con inserti in alluminio e logo GTI

- Leve del cambio e del freno a mano rivestite in pelle

- Sedili anteriori sportivi regolabili in altezza, con supporto lombare e funzione Easy Entry

- Sedili posteriori con attacchi ISOFIX e schienale divisibile e ribaltabile separatamente

- Rivestimento dei sedili in tessuto Jacky

 

La Golf G

    A livello mondiale, nessun’altra sigla sportiva può competere per notorietà e successo con la “GTI” della Volkswagen. Da quando, 36 anni fa, ha debuttato la prima Golf GTI, questo acronimo indica per antonomasia una specifica categoria di veicoli. Da quel momento solo la GTI è la sportiva compatta originale. Dopo aver venduto più di 1,8 milioni di Golf GTI, la Volkswagen lancia ora la prima versione decapottabile di questa icona dell’automobile: la Golf GTI Cabriolet 210 CV. Questa sportiva scoperta, equipaggiata di serie con capote elettrica, climatizzatore, alzacristalli elettrici, impianto audio e sistema di roll-bar, sarà lanciata progressivamente in Europa a partire dalla metà di giugno.

·    Prestazioni. Spinta da un motore 2 litri sovralimentato, la Golf Cabriolet più potente di tutti i tempi passa da 0 a 100 km/h in soli 7,3 secondi. La velocità massima è di 237 km/h (DSG: 235 km/h). Tutto questo con un consumo nel ciclo combinato di appena 7,6 l/100 km, pari a 177 g/km di emissioni di CO₂ (DSG: 7,7 l/100 km e 180 g/km CO₂). La Golf GTI è l’unica cabriolet della classe compatta fino a 210 CV proposta con cambio a doppia frizione.

·    Insegne GTI. Questa Golf Cabriolet presenta tutti gli elementi tipici dei modelli GTI. Gli esterni sono caratterizzati tra l’altro da calandra del radiatore con cornice rossa, struttura a nido d’ape e logo GTI, paraurti anteriore GTI, nuovo diffusore posteriore, terminali di scarico cromati, gruppi ottici posteriori a LED, listelli sottoporta maggiorati e cerchi in lega leggera da 17 pollici Denver di serie. Tipicamente GTI, all’interno della vettura si ritrova il classico rivestimento in tessuto quadrettato Jacky dei sedili sportivi.

 

·    La capote della GTI. La capote in tessuto della Golf Cabriolet, progettata per le alte velocità, è stata ripresa per la GTI senza bisogno di modifiche. Ad azionamento elettroidraulico di serie, si apre in soli 9 secondi e fino ad una velocità di 30 km/h funziona anche a vettura in movimento.

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 La sicurezza della GTI. La nuova Golf GTI Cabriolet offre una protezione a 360° grazie a un roll-bar che si solleva in qualche frazione di secondo, alla cornice del parabrezza rinforzata e ad altre svariate modifiche strutturali (sottoscocca, componenti laterali, longheroni, paratia posteriore, porte). I numerosi rinforzi rendono la Golf GTI Cabriolet estremamente resistente alla torsione. Airbag per testa e torace anteriori e laterali, airbag per le ginocchia lato guida ed ESP completano la dotazione di sicurezza della vettura. Questa Cabriolet è inoltre equipaggiata di serie con un differenziale a bloccaggio elettronico trasversale (XDS) che migliora ulteriormente la dinamica e la sicurezza nelle accelerazioni in curva.

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 L’adattabilità all’uso quotidiano della GTI. Quando il tetto della nuova Golf GTI Cabriolet è chiuso, l’abitacolo diventa straordinariamente silenzioso. Ad accompagnarvi nel viaggio solo il sound tipico del motore turbo. La Golf GTI Cabriolet vanta inoltre l’abitacolo più spazioso della sua categoria e, grazie alla presenza della capote, un bagagliaio da 250 litri interamente sfruttabile anche quando quest’ultima è aperta. Gli schienali del divano posteriore possono inoltre essere abbattuti separatamente, aumentando notevolmente il volume di carico. Proprio la grande adattabilità all’uso quotidiano è stata sempre uno dei principali punti di forza delle versioni GTI, sinonimo di sportività senza compromessi. E la prima cabriolet della storia GTI non fa certo eccezione.