Mercedes-Benz Classe C 180 ed E 220 CDI BlueEFFICIENCY. Modelli esemplari di efficienza

 

La Classe E diesel e la Classe C a benzina non sono mai state così parche nei consumi: con i 4,5 litri per 100 km e 119 g CO2/km registrati dal modello E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, come pure i 5,8 litri/100 km e 136 g CO2/km della nuova C 180 BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz dimostra quante potenzialità siano ancora celate nel motore a combustione interna. Facciamo l'esempio della Classe C: dal lancio del precedente modello, nel 2000, la potenza della C 180 è aumentata del 21%, mentre i consumi sono scesi del 37%, tanto che l'attuale Classe C è quasi due volte più efficiente del modello precedente.

Una delle auto più parche nei consumi del suo segmento è la E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, disponibile a partire da marzo 2012. Grazie a numerose misure di incremento dell'efficienza come il kit aerodinamico, il servosterzo elettrico (EPS), un rapporto di trasmissione più lungo sull'asse posteriore e pneumatici a bassa resistenza di rotolamento nel formato 205/55 R 16, questo modello emette 119 g CO2/km (dieci grammi o quasi l'8% in meno di prima). Questo dato corrisponde ad un consumo di 4,5 litri di diesel per 100 km. La E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition eroga una potenza di 125 kW (170 CV) ed è disponibile esclusivamente con un cambio manuale a 6 marce.

 

Una novità assoluta è rappresentata dal quattro cilindri da 1,6 litri con sovralimentazione turbo come motorizzazione base della Classe C. Il consumo di 5,8 l/100 km e le emissioni di CO2 nell'ordine di 136 g/km rappresentano, a parità di equipaggiamento, un miglioramento di 21 g/km rispetto alla C 180 precedente che equivale a quasi un litro per 100 km. La C 180 BlueEFFICIENCY è quindi uno dei primi modelli a benzina a rientrare nella classe di efficienza B. Il suo potente motore da 115 kW (156 CV), tra l'altro estremamente leggero in confronto agli altri propulsori nel panorama concorrenziale, offre inoltre una notevole agilità nelle partenze da fermo: la sua coppia massima di 250 Nm si attesta su 1250 giri/min ed è disponibile fino a 4000 giri al minuto.