Il progetto 208 aveva
l'obiettivo di realizzare un'auto al tempo stesso compatta, abitabile,
parsimoniosa e sicura. 208 riunisce tutte queste qualità apparentemente
difficili da conciliare.
Rispetto all'auto che
sostituisce, 208 è più piccola fuori, più grande dentro, pratica nell'utilizzo
quotidiano, particolarmente nelle manovre urbane, e più confortevole.
Altro vantaggio della nuova
architettura: 208 guadagna in media 110 chili rispetto alla generazione
precedente, a beneficio delle emissioni di CO2 e dei consumi
particolarmente contenuti.
L'alleggerimento permette di
ridurre i costi di utilizzo e contribuisce anche alla sicurezza di 208, poiché
ogni chilogrammo guadagnato significa minore energia da dissipare.
Quest'anno, l'ente indipendente
Euro NCAP ha adottato una nuova scala di valori che rende più difficile
l'ottenimento delle stelle.
In questo contesto più severo, 208
è la prima auto del suo segmento a ottenere le 5 stelle, cioè la migliore
valutazione.
La 208 garantisce sicurezza a
tutti i suoi clienti: dal primo livello di allestimento (Access), 208 è
equipaggiata di serie con un alto livello di equipaggiamenti di sicurezza: ABS,
ESP, 6 airbag, fissaggi Isofix ai posti posteriori, spia di mancato
allacciamento delle cinture ai posti anteriori, colonna dello sterzo
collassabile, poggia piedi attivo…
Anche la sua struttura
contribuisce alla protezione dei suoi occupanti: elementi di assorbimento
anteriori in alluminio, acciaio ad elasticità alta e molto alta…
Il risultato al test Euro NCAP
è la migliore testimonianza del livello di sicurezza attiva e passiva raggiunto
da 208.
In più, oltre a giocare un
ruolo importante in termini di sicurezza, l'architettura innovativa del posto
del conducente facilita la guida.
Il quadro strumenti alto,
vicino alla linea dello sguardo, riduce il tempo durante il quale gli occhi "staccano"
dalla strada per "leggere" le informazioni. Associato al guadagno
della massa, il volante più piccolo migliora l'agilità e offre una precisione
di guida inedita.
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