Disponibile anche in configurazione a 7 posti, il MAV dell’Ovale Blu si propone come alternativa concreta a SUV e monovolume tradizionali, soprattutto per chi vive la città ma non vuole limiti nei viaggi.
Con l’arrivo della versione Plug-In Hybrid, il Ford Tourneo Connect compie un passo decisivo verso una mobilità più efficiente senza rinunciare alla sua vocazione originaria: trasportare persone, bagagli e attrezzature con la massima versatilità.
Com’è fatto: spazio e praticità restano il punto forte
La nuova motorizzazione elettrificata non penalizza l’abitabilità. L’abitacolo rimane ampio, modulabile e ben sfruttabile, con sedili facilmente riconfigurabili. Nel Grand Tourneo Connect PHEV, eliminando la terza fila si arriva fino a 3,1 mq di capacità di carico, valore di riferimento nella categoria. Buona la qualità percepita, in linea con le ultime Ford: materiali solidi, assemblaggi curati e un’impostazione razionale.
Tecnologia e infotainment: promossi
Di serie (o facilmente accessibili) troviamo il quadro strumenti digitale e il doppio display centrale da 10 pollici, abbinato al sistema SYNC con Android Auto e Apple CarPlay wireless. L’interfaccia è intuitiva e fluida, mentre l’app FordPass si rivela particolarmente utile nella gestione della ricarica e del veicolo a distanza.
Alla guida: silenzioso in città, convincente fuori
Sotto il cofano lavora il sistema Plug-In Hybrid da 150 CV e 350 Nm, composto dal 1.5 EcoBoost benzina, motore elettrico e batteria, abbinati a un cambio automatico doppia frizione a sei rapporti.
In modalità EV Now, il Tourneo Connect si muove in totale silenzio e con buona prontezza, ideale per il traffico urbano e per accedere alle ZTL. L’autonomia elettrica dichiarata, fino a 110 km, promette una reale possibilità di utilizzo quotidiano senza consumare carburante.
Fuori città emerge un assetto orientato al comfort: sospensioni efficaci sulle sconnessioni, sterzo preciso ma non sportivo, e un comportamento sincero anche a pieno carico. Non è un’auto emozionale, ma trasmette sicurezza e facilità di guida.
ADAS e sicurezza: pacchetto completo
Il Tourneo Connect PHEV eredita i sistemi di assistenza già premiati con le cinque stelle Euro NCAP sulle versioni termiche: Adaptive Cruise Control con Stop&Go, mantenimento di corsia, Exit Warning e Pro Trailer Backup Assist. Una dotazione che rende la guida rilassata anche nei lunghi trasferimenti.
Allestimenti: tre anime diverse
La gamma si articola su Trend, Titanium e Active. La prima è già ben equipaggiata, la Titanium punta su comfort ed eleganza, mentre la Active strizza l’occhio al mondo SUV con look più robusto, cerchi da 17” e tetto panoramico.
Pro
Autonomia elettrica elevata per la categoria
Spazio interno e modularità eccellenti
Guida fluida e confortevole
Vani porta-oggetti
Tecnologia e connettività complete
Porte laterali leggere
Contro
Montante anteriore che, nonostante la “finestrella”, limita la visibilità soprattutto in curva.
Alcuni tasti (come quelli dell’aria condizionata/riscaldamento, per esempio) dovrebbero essere illuminati perché di sera non si vedono.
Sarebbero utili l’apertura/chiusura della vettura senza utilizzare la chiave e il portellone posteriore con apertura automatica.
Il verdetto
Il Ford Tourneo Connect Plug-In Hybrid è una proposta intelligente per famiglie attive e professionisti che cercano spazio, comfort e accesso alla mobilità elettrica senza rinunce. Non è un’auto sportiva e da emozioni forti, ma piuttosto una vettura comoda, spaziosa capae di garantire un viaggio concreto, moderno e ben pensato. Un vero multispazio per l’era dell’elettrificazione.
I prezzi del Ford Tourneo Connect Plug-In Hybrid (PHEV)
Il listino parte da circa 40.850 euro per l'allestimento Plus e arriva a circa 44.850 euro per l'allestimento Active, con una versione intermedia Titanium che si aggira sui 42.850 euro.
Con finanziamento IdeaFord: anticipo € 6.900, 48 rate x 395 al mese, e dopo sei libero di sostituirlo o tenerlo versando 16.711 euro. TAN FISSO 6,95% TAEG 8,05%. Con 7.250 euro di incentivi Ford+
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