La nuova compatta sportiva a zero emissioni porta nell’era elettrica il DNA GTI: 240 kW, 545 Nm, 0-100 km/h in 5,6 secondi e fino a 601 km di autonomia.
Cinquant’anni di storia GTI incontrano l’elettrificazione. È la nuova Volkswagen ID.3 GTI, seconda GTI completamente elettrica dopo la ID. Polo GTI e, soprattutto, la GTI di serie più potente mai realizzata da Volkswagen. Il debutto sul mercato è previsto nella primavera 2027.
Sotto il cofano, o meglio sotto la carrozzeria, la ID.3 GTI nasconde un powertrain elettrico da 240 kW (326 CV) e 545 Nm di coppia, scaricati sulle ruote posteriori. Numeri che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 5,6 secondi con Launch Control e in una velocità massima limitata a 200 km/h. La batteria da 79 kWh promette inoltre un’autonomia WLTP fino a 601 km.
Il carattere GTI diventa elettrico
Volkswagen non ha rinunciato agli elementi che hanno reso iconica la sigla GTI. Il frontale è caratterizzato dalla classica striscia rossa, affiancata dai nuovi fari Matrix IQ.LIGHT, dalla griglia a nido d’ape e da dettagli neri e rossi ispirati al mondo delle competizioni.
A completare il look ci sono i nuovi cerchi in lega da 20 pollici Wörthersee, un omaggio al celebre raduno dedicato agli appassionati GTI. Tra le tinte disponibili torna anche il Tornado Red, colore storico della Golf GTI.
Premi un tasto e cambia anima
Il vero cuore della ID.3 GTI è però la dinamica di guida. Il nuovo tasto GTI sul volante attiva la Modalità GTI, che modifica simultaneamente risposta dell’acceleratore, gestione della potenza, sterzo progressivo e assetto adattivo DCC, portando la vettura nella configurazione più sportiva.
C’è anche il Launch Control, pensato per sfruttare tutta la spinta dei 326 CV. Il risultato è una risposta immediata e lineare, tipica della propulsione elettrica, ma reinterpretata secondo la filosofia delle sportive GTI.
Sportiva sì, ma senza rinunciare alla vita quotidiana
La ID.3 GTI conserva una forte vocazione all’utilizzo quotidiano. L’abitacolo propone il nuovo sistema infotainment Innovision con display da 12,9 pollici, Digital Cockpit, volante sportivo e sedili dedicati con motivo Superclark, reinterpretazione del celebre tartan della prima Golf GTI.
Tra gli optional figurano tetto panoramico, head-up display con realtà aumentata, Area View a 360°, impianto Harman Kardon, sedili con massaggio e Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni utilizzando l’energia della batteria.
La GTI guarda avanti
Con la ID.3 GTI, Volkswagen porta dunque nell’era elettrica un’identità costruita in cinque decenni. Non è soltanto una questione di potenza: l’obiettivo è combinare prestazioni, autonomia, tecnologia e piacere di guida, mantenendo intatto quel carattere sportivo e riconoscibile che accompagna la sigla GTI dal 1976.
Una nuova generazione di sportiva è pronta a scendere in strada: 326 CV, trazione posteriore e zero emissioni, con il badge GTI più potente della storia Volkswagen.
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