Dal punto di vista estetico, si caratterizza per la zona frontale e per la posteriore ridisegnate. I paraurti, il portellone, insieme ai fari e ai gruppi ottici posteriori, forniti di serie con tecnologia a LED, ora sfoggiano uno stile più moderno.
La vettura alza l’asticella anche dal punto di vista della scurezza e dei sistemi di assistenza alla guida: una novità assoluta nella sua categoria è l’IQ.Drive Pack con Travel Assist, in Italia di serie sugli allestimenti Style e R-Line. In tal caso, sistemi quali, tra gli altri, il volante con superfici capacitive, il cruise control con regolazione automatica della distanza ACC (anche predittivo) e l’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist si fondono in un nuovo sistema che consente la guida parzialmente automatizzata di livello 2 fino a 210 km/h.
I motori. La gamma motori è composta di tre unità a benzina efficienti e brillanti, tutte a tre cilindri con cilindrata di 999 cm3. Sviluppano rispettivamente 80, 95 e 110 CV (questi ultimi due dotati di turbocompressore). Il motore 95 CV viene offerto anche in abbinamento a un cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti, di serie nel caso del 110 CV.
Associato a un cambio manuale a cinque marce, il 1.0 EVO della nuova Polo eroga una potenza di 80 CV e 93 Nm di coppia massima, che gli permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 15,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 171 km/h. Il consumo di benzina nel ciclo combinato WLTP è di soli 5,4 litri/100 km, cui corrispondono emissioni di CO2 di 122 g/km.
Come già anticipato, sulla Nuova Polo il 1.0 TSI da 95 CV e 175 Nm di coppia massima è disponibile sia con cambio manuale a cinque rapporti, sia con doppia frizione DSG a
7 rapporti. Nel primo caso i dati principali sono: 0-100 km/h in 10,8 secondi e velocità massima di 187 km/h, a fronte di un consumo combinato WLTP di 5,2 l/100 km e corrispondenti emissioni di CO2 di 118 g/km. Con il cambio DSG, invece, il 1.0 TSI
95 CV accelera da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi e raggiunge i 187 km/h di velocità massima. A queste prestazioni corrispondono un consumo combinato WLTP di 5,5 litri/100 km e emissioni di CO2 di 125 g/km. Infine, in attesa della sportiva GTI, il 1.0 TSI da 110 CV e 200 Nm con cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti spinge la nuova Polo fino a 195 km/h di velocità massima e copre lo 0-100 km/h in 10,4 secondi. Il consumo combinato WLTP è di 5,6 litri/100 km, cui corrispondono 127 g/km di CO2 emessa. In un secondo step, la gamma della nuova Polo verrà completata con il motore 1.0 TGI da 90 CV con alimentazione monovalente a gas metano e, come appena accennato, della variante sportiva GTI.
Gli allestimenti della gamma italiana. Le linee di allestimento della Nuova Polo sono state ridefinite e riconfigurate, integrando nella dotazione di serie numerose funzionalità utili. Il livello d’ingresso è rappresentato dalla versione Polo, seguita dalla Life e dalle due varianti al vertice della gamma Style e R-Line.
L’allestimento Polo, per il motore benzina tre cilindri aspirato 1.0 EVO da 80 CV con cambio manuale, offre una dotazione di serie già molto completa che include, tra gli altri:
- App-Connect
- Climatizzatore manuale
- Strumentazione digitale Digital Cockpit con schermo da 8 pollici
- Proiettori anteriori con luci diurne e fari a LED
- Rilevamento della stanchezza del guidatore Fatigue Detection
- Monitoraggio anteriore Front Assist con City Emergency Brake e riconoscimento di pedoni e ciclisti
- Assistente al mantenimento di corsia Lane Assist
- Radio Composition con schermo touch da 6,5 pollici e predisposizione per i servizi online We Connect e We Connect Plus
- Volante multifunzione
L’allestimento Life della Nuova Polo, che può essere accoppiato al 1.0 TSI da 95 CV sia con cambio manuale sia con automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti, aggiunge agli equipaggiamenti della Polo, tra gli altri:
- App-Connect Wireless
- Bracciolo centrale anteriore
- Cerchi in lega Essex da 15 pollici
- Cruise control
- Radio predisposta per la navigazione Ready2Discover con schermo touch da
8 pollici
- Volante multifunzione rivestito in pelle
Al vertice della gamma, la Nuova Polo propone due alternative contraddistinte da caratteristiche ben definite: l’allestimento Style è rivolto a chi cerca il massimo comfort e la tecnologia, quello R-Line a chi desidera una connotazione sportiva.
La Nuova Polo Style, disponibile con motori 1.0 TSI 95 e 110 CV, aggiunge ai contenuti dell’allestimento Life, tra le altre, le seguenti dotazioni standard:
- Cruise control adattivo ACC
- Cerchi in lega Palermo da 16 pollici
- Strumentazione digitale Digital Cockpit Pro da 10,25 pollici
- Fari LED Matrix IQ.Light con Dynamic Light Assist
- IQ.Drive Pack con Travel Assist
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot con frenata di emergenza in manovra
Infine la Nuova Polo R-Line, dalla caratterizzazione estetica molto dinamica e anch’essa, come la Style, dedicata ai motori 1.0 TSI 95 e 110 CV, annovera tra i principali equipaggiamenti di serie, in aggiunta rispetto alla Life:
- Cruise control adattivo ACC
- Cerchi in lega Valencia da 16 pollici
- IQ.Drive Pack con Travel Assist
- Pacchetti estetici R-Line per esterni e per interni
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot con frenata di emergenza in manovra
- Vetri posteriori oscurati
La Nuova Polo ripropone, come la versione precedente, l’offerta di Tech Pack opzionali che vanno ad arricchire sotto il profilo tecnologico la già completa dotazione di serie della gamma. In particolare, al prezzo di 800 Euro, il Tech Pack per l’allestimento Life include climatizzatore automatico a due zone Climatronic con controlli touch, fari fendinebbia anteriori e sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot con frenata di emergenza in manovra. Per 1.100 Euro, il Tech Pack per la Nuova Polo Style prevede climatizzatore automatico a due zone Climatronic con controlli touch, sistema di apertura/chiusura e avviamento senza chiave Keyless e Safety Pack, che comprende assistente al cambio di corsia Side Assist, sistema di protezione proattivo degli occupanti e assistente alle manovre di parcheggio Park Assist. Infine, il Tech Pack per l’allestimento R-Line, al prezzo di 2.000 Euro, include climatizzatore automatico a due zone Climatronic con controlli touch, fari LED Matrix IQ.Light e Safety Pack.
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