Inizio prevendita: 4 dicembre 2012 - Commercializzazione: fine marzo 2013
Motorizzazioni:
benzina
1.2 TSI 105 CV con cambio manuale
1.2 TSI 105 CV con cambio manuale
1.4 TSI 160 CV con cambio
manuale e DSG
2.0 TSI 200 CV con cambio DSG
Diesel
1.6 TDI 105 CV con cambio manuale e DSG
2.0 TDI 140 CV con cambio manuale e DSG
Mix: benzina: 35% Diesel: 65%
Prezzi: da
23.800 Euro per la 1.2 TSI 105 CV Design
a
32.600 Euro per la 2.0 TDI 140 CV DSG Sport Principali dotazioni di serie:
Allestimento Design
- Airbag frontali per conducente
e passeggero con disattivazione lato passeggero
- Airbag laterali
anteriori testa e torace per conducente e passeggero
- ESP, ABS con assistenza
alla frenata, ASR, EDS e MSR
- Roll-bar automatico
- Frangivento
- Climatizzatore
- Radio RCD 310 con
lettore CD/MP3 e 8 altoparlanti
- Cruise control
- Bracciolo centrale
anteriore
- Volante, leva del cambio
e impugnatura leva freno a mano rivestiti in pelle
- Cerchi in lega da 16”
- Fari fendinebbia
Allestimento Sport (in aggiunta rispetto alla
versione Design)
- Cerchi in
lega da 17” (18” per 200 CV)
-
Climatizzatore automatico Climatronic
- Park
Pilot, sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Sedili
sportivi
- Volante
multifunzione (per versioni DGS, completo di comandi per il cambio)
- Sensore
pioggia
-
Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
Special Packs
50s Edition Pack (disponibile per l’allestimento Design)
- Colore
carrozzeria Nero
- Colore
capote Nero
- Cerchi in
lega Circle Black da 17” con pneumatici 215/55 R17
- Badge
cromato “50s” sui passaruota anteriori
- Rivestimenti
sedili in pelle Vienna bicolore Rosso/Nero Titanio o tinta unita Beige
- Sedili
anteriori sportivi riscaldabili
- Radio RCD
510
- Specchietti
retrovisori esterni cromati
- Ugelli del
liquido lavavetri riscaldabili
60s Edition Pack (disponibile per l’allestimento Sport - esclusa 200 CV)
- Colore carrozzeria
Bianco o Denim Blue
- Colore capote Nero
- Cerchi in lega Twister da
18” con pneumatici 235/45 R18
- Badge cromato
"60s" sui passaruota anteriori
- Rivestimenti sedili in
pelle Vienna bicolore Rosso/Nero Titanio o Nero/Atlantic Blue
- Sedili anteriori
sportivi riscaldabili
- Radio RCD 510
- Fender Sound System con
adattatore iPod/iPhone
- Plancia in colore
carrozzeria
- Strumentazione
aggiuntiva sulla plancia
- Ugelli del liquido
lavavetri riscaldabili
70s Edition Pack (disponibile per l’allestimento Design)
- Colore
carrozzeria Umber Brown o Grigio Platino
- Colore
capote Beige
- Cerchi in
lega Disc da 18” con pneumatici 235/45 R18
- Badge
cromato "70s" sui passaruota anteriori
-
Rivestimenti sedili in pelle Vienna in colore Beige
- Sedili
anteriori sportivi riscaldabili
- Radio RCD
510
- Specchietti
retrovisori esterni cromati
- Ugelli del liquido lavavetri riscaldabili
Con il nuovo Maggiolino Cabriolet già il momento dell’ordine
può essere speciale, grazie a possibilità di personalizzazione senza precedenti.
É infatti possibile scegliere fra cinque versioni (Maggiolino, Design, Design
Exclusive, Sport e Sport Exclusive) e tre modelli speciali (50s Edition, 60s
Edition e 70s Edition). La gamma si completa con dodici colori di carrozzeria e
due per la capote, undici rivestimenti diversi, in tessuto e in pelle, dodici modelli
di cerchi, innumerevoli dotazioni, tecniche ed estetiche, e con efficienti
motori benzina e Diesel con livelli di potenza tra 105 e 200 CV. Tutti sovralimentati,
i propulsori sono disponibili a richiesta in abbinamento a cambi a doppia
frizione a 6 e 7 rapporti. La gamma di consumi di questi efficienti 4 cilindri
va da 4,5 a 7,8 l/100 km.
Il Maggiolino Cabriolet è la “scoperta” Volkswagen più
accessibile
·
In Germania a partire da
21.350 Euro. “Il
nuovo Maggiolino Cabriolet”, dichiara Ulrich Hackenberg, Membro del Consiglio
di Amministrazione della marca Volkswagen con Responsabilità dello Sviluppo Tecnico,
“riprende il design del primo Maggiolino e della New Beetle scoperta,
reinterpretandone le linee in chiave moderna e arricchendo il tutto con
un’elevata dose di sportività. Nella maggior parte dei Paesi europei il nuovo
Maggiolino Cabriolet può già essere ordinato, e ha prezzi molto interessanti”.
In Germania, la base è di 21.350 Euro, cosa che fa del Maggiolino Cabriolet la
decapottabile più accessibile della gamma Volkswagen.
Apertura e chiusura capote a vettura in movimento
·
In 9,5 secondi si apre il
cielo. Il
nuovo Maggiolino Cabriolet è diventato più grande e imponente. Inoltre è più
lungo, più largo e ha un andamento del tetto più piatto con proporzioni più
dinamiche. Accanto a prestazioni su strada e consumi, un altro dato che conta
per una cabriolet è quello relativo al tempo impiegato per aprirsi: sul
Maggiolino Cabriolet, la capote ad azionamento elettroidraulico, di serie, si
apre in soli 9,5 secondi e in pressoché totale assenza di rumore. La capote si può
azionare anche a vettura in movimento, fino a 50 km/h, ripiegandosi dietro i
sedili posteriori per garantire una visibilità ottimale. Per la chiusura, il
tetto in tessuto del Maggiolino Cabriolet impiega 11 secondi. L’azionamento
elettrico si concede gli altri 1,5 secondi per agganciare automaticamente il
tetto alla cornice del parabrezza.
Nuova ma già da collezione
·
565.000 classiche cabriolet. Già nel giorno della
consegna, i Clienti del nuovo Maggiolino Cabriolet avranno tra le mani un
grande classico. É accaduto lo stesso anche per gli oltre 565.000 Maggiolino e
Beetle in versione decapottabile venduti. E così sarà anche in futuro.
La capote in dettaglio
Due colori, tre strati. Grazie alla cosiddetta piegatura a K della
capote, che è rivestita in tessuto multistrato resistente agli agenti
atmosferici (in Nero o in Beige), l’insieme del tetto da aperto risulta molto
compatto non pregiudicando in alcun modo la spaziosità del bagagliaio. La
capacità del bagagliaio è di 225 litri sia con capote aperta che chiusa. Il
rivestimento esterno della capote in tessuto è composto da una fascia centrale
e da due componenti laterali; in questo modo, le cuciture tra la fascia
centrale e i componenti laterali fungono fra l’altro da canaline per la
pioggia. Come rivestimento interno la Volkswagen impiega un tessuto rivestito
in gommapiuma. Con l’obiettivo di portare il comfort acustico al livello del
Maggiolino “chiuso”, o con tetto panoramico in vetro, fra il rivestimento
esterno e quello interno è applicata un’imbottitura in tessuto non tessuto
insonorizzante.
Capote in tessuto sempre in posizione ottimale anche a
velocità elevate. La
struttura base della capote è costituita dall’intelaiatura ripiegabile e dalle
staffe di fissaggio. L’intelaiatura della capote è composta da porzione
anteriore (ovvero il componente a ridosso della cornice del parabrezza), due
telai laterali del tetto con le relative guarnizioni, staffa di fissaggio
posteriore mobile, un supporto principale all’altezza degli ipotetici montanti
posteriori, da quattro centine a sezione circolare (altri punti di fissaggio
della capote in tessuto), un montante principale per l’alloggiamento delle
porzioni suddette e dal lunotto in vetro con sbrinatore. Grazie alle articolazioni
della capote in tessuto nella relativa intelaiatura, il rivestimento esterno
non si gonfia anche a velocità elevate. Di particolare pregio il listello cromato perimetrale, già
presente sulla New Beetle Cabriolet, che, sotto la capote in tessuto e i
cristalli laterali, separa la zona della capote stessa da quella della
carrozzeria.
Design e dimensioni
Proporzioni sportive. Con i suoi 4.278 mm, il nuovo Maggiolino
Cabriolet è 152 mm più lungo e 84 mm più largo (1.808 mm, specchietti
retrovisori esterni esclusi) rispetto alla New Beetle. Poiché nel contempo la
Cabriolet è stata abbassata di 29 mm, portando la sua altezza a 1.473 mm, il
Maggiolino risulta molto sportivo già nelle proporzioni.
Con spoiler posteriore di serie. Sul fronte stilistico, la
vettura incarna il DNA del design Volkswagen, chiaramente visibile nello
sviluppo orizzontale dei paraurti, nella presa d’aria anteriore, nelle linee
dritte delle estremità del cofano, nella caratteristica linea che collega
montante anteriore e montante posteriore della capote, o ancora nel design dei
gruppi ottici posteriori. Non stupisce il fatto che siano stati mantenuti gli
elementi stilistici tipici del Maggiolino e della New Beetle: dopotutto,
vetture come il Maggiolino, alias la Beetle, erano fortemente caratterizzate
dagli stilemi del design Volkswagen. Fra le principali caratteristiche di
design del Maggiolino Cabriolet ricordiamo naturalmente i parafanghi sporgenti,
i gruppi ottici posteriori, ben definiti, la forma del cofano, il sottoporta e
i relativi listelli e, ora più che mai, la possibilità di montare ruote grandi
(fino a 19"). Inedito è lo spoiler posteriore di serie, perfettamente
integrato nel design. Questo elemento svolge anche un’importante funzione
aerodinamica per il Maggiolino Cabriolet che, a seconda della motorizzazione,
può raggiungere velocità fino a 223 km/h. La parte inferiore dello spoiler è
sempre verniciata di colore nero, quella superiore riprende invece lo stesso
colore della vettura.
Sicurezza senza compromessi
Roll-bar invisibile. Come già sulla New Beetle Cabriolet, anche la
nuova Volkswagen scoperta monta un sistema di protezione roll-bar di serie. I
due elementi estraibili che lo compongono, non visibili dall’esterno, si sono
evoluti sotto molti punti di vista e consentono ora di dotare la cabriolet,
nonostante siano integrati dietro il divano posteriore, di uno schienale dei
sedili abbattibile sdoppiabile in modo simmetrico di serie, per consentire
anche il trasporto di oggetti lunghi. Dal superamento di una determinata
accelerazione trasversale o inclinazione della vettura, i roll-bar solleva
fuoriescono in qualche millesimo di secondo dalla zona dietro gli appoggiatesta
posteriori. Il meccanismo viene comandato dall’unità centrale di attivazione
dell’airbag. Nella versione più recente, il peso del roll-bar si è ridotto di
circa il 50% rispetto ad altre soluzioni paragonabili, grazie all’impiego di
acciai ad alta resistenza e dell’alluminio.
Scocca
rinforzata. Il roll-bar fa parte di un completo pacchetto di misure
atte a garantire anche alla cabriolet una sicurezza passiva ai massimi livelli.
Modifiche ad hoc su questo fronte comprendono ad esempio l’adozione di una
stabile struttura tubolare nel bracciolo della porta, montanti anteriori
rinforzati (+ 0,5 mm di spessore della lamiera) e longheroni profilati
particolarmente resistenti. Inoltre, sul Maggiolino Cabriolet i montanti
anteriori sono realizzati in lamiere estremamente stabili, stampate a caldo.
Tali dotazioni proteggono i passeggeri, ad esempio, in caso di impatto frontale
o di cappottamento della vettura. Quanto agli impatti laterali, montanti
centrali rinforzati, longheroni trasversali e porte costituiscono i principali
componenti strutturali. Le dotazioni di sicurezza passiva si completano infine
con airbag anteriori e laterali per testa e torace. Le varie misure di rinforzo
e il roll-bar rendono la versione cabriolet più pesante di 114 kg rispetto alla
coupé.
Estremamente
resistente alla torsione. I rinforzi della carrozzeria hanno
nel contempo migliorato la rigidezza torsionale statica e dinamica: la
frequenza propria di torsione raggiunge l’ottimo valore di 17,8 Hz. Il nuovo
Maggiolino Cabriolet rende quindi superflui speciali sistemi di riduzione delle
vibrazioni spesso utilizzati sulle vetture scoperte.
Il nuovo Maggiolino
Cabriolet ha un’importante caratteristica in comune con il modello originale e
con la New Beetle Cabriolet: qui, l’aggettivo “scoperta” è perfettamente adatto
perché nessuna lunghissima cornice del parabrezza ostacola il puro piacere
della guida all’aria aperta. Guidatore e passeggero anteriore possono così
realmente percepire quella maggiore distanza dal telaio del tetto assente su
tante altre cabriolet. Ma, oltre a questo, i 152 mm di lunghezza esterna in più
rispetto alla New Beetle Cabriolet vanno a tutto vantaggio della spaziosità di
abitacolo e bagagliaio. Questa impressione è rafforzata dall’ampio spazio per
la testa di cui tutti e quattro i passeggeri dispongono anche a capote chiusa:
rispetto alla New Beetle Cabriolet, l’altezza disponibile è aumentata di 12 mm.
Schienale dei sedili posteriori abbattibile di serie. Oltre a tutto ciò, anche
aperta, la capote in tessuto non limita la capacità del bagagliaio: rispetto
alla New Beetle Cabriolet, è stato possibile ampliare il volume da 24 a 225
litri. Diversamente dalla New Beetle Cabriolet, lo schienale dei sedili
posteriori sdoppiabile in modo simmetrico può essere inoltre abbattuto, grazie
ad un roll-bar di nuova concezione.
Il frangivento elimina le turbolenze. Su richiesta, la cabriolet
è ordinabile con frangivento, che con poche operazioni manuali viene fissato
sul divano posteriore e consente anche lunghi viaggi a capote aperta.
Utilizzando il frangivento, naturalmente, i due sedili posteriori non saranno
disponibili; quando non lo si usa, si può riporre in uno specifico
scompartimento nel bagagliaio.
Interni ricchi di carisma. Numerosi sono i dettagli
che rendono gli interni del Maggiolino Cabriolet piacevolmente unici. Come
precedentemente accennato, c’è la linea del parabrezza dall’andamento più
verticale che conferisce un sapore classico. Poi il cruscotto, o dash pad,
coniuga tecnologie innovative ed elementi di comando con superfici verniciate e
un cassetto portaoggetti nello stile del Maggiolino storico. L’abitacolo, in
grado di ospitare comodamente quattro passeggeri. I sedili altrettanto
confortevoli, sia per una guida sportiva che sulle lunghe percorrenze. La
forma: mai fine a se stessa, ma sempre con una valenza funzionale. Design e
colori della plancia che visivamente richiamano quelli del primo Maggiolino,
pur senza avere un aspetto rétro.
Illuminazione ambiente in rosso, bianco o blu. Sul Maggiolino Cabriolet, a
sinistra del volante, non c’è posto solo per la piccola rotella zigrinata che
serve a regolare la luminosità della strumentazione, ma anche per una seconda
rotella (disponibile a richiesta) che riporta la seguente scala: “0”, “r”, “w”
e “b”. Con quest’ultimo comando vengono regolati i colori dell’illuminazione
ambiente: rosso, bianco e blu. Nei pannelli delle porte ci sono fonti luminose
che generano un’illuminazione indiretta nella zona dei braccioli e intorno agli
altoparlanti. L’illuminazione ambiente multicolore viene offerta come pacchetto
in combinazione con il sistema audio Fender, anch’esso disponibile a richiesta.
In abbinamento alle linee di allestimento Sport e Sport Exclusive è disponibile
di serie una versione monocromatica (bianca) senza anello luminoso intorno agli
altoparlanti.
Informazioni e sistemi nel campo visivo del guidatore. Il guidatore ha davanti a
sé tre strumenti di forma circolare (contagiri, tachimetro con display
multifunzione e indicatore livello carburante) che gli forniscono tutte le
informazioni importanti. Nel tachimetro (al centro) è posizionato un display
multifunzione. A partire dall’allestimento Design, le bocchette di aerazione
regolabili e la strumentazione sono impreziosite da cromature. La stessa
finitura caratterizza anche i sistemi audio e di navigazione sistemati ben in
vista al centro della plancia e compresi tra due bocchette di aerazione e, in
basso, i comandi del climatizzatore, un gruppo centrale di interruttori per il
lampeggio di emergenza e, infine, il pomello della leva del cambio con il tasto
per avviare il motore, posizionato frontalmente a sinistra di quest’ultimo
(disponibile a richiesta).
Secondo cassetto portaoggetti in stile Maggiolino. Come nel Maggiolino
originario, anche il nuovo Maggiolino Cabriolet presenta un cassetto
portaoggetti con sportellino, posto sul lato passeggero e “a filo” con la
plancia. Altro interessante elemento è rappresentato dagli strumenti
supplementari, disponibili a richiesta e posti sopra il sistema audio e di
navigazione, con indicatore della temperatura dell’olio, cronometro e
indicatore della pressione di sovralimentazione posizionati nella console
centrale della plancia.
Il nuovo Maggiolino Cabriolet
esordisce nelle cinque linee di allestimento Maggiolino, Design, Design
Exclusive, Sport e Sport Exclusive. Espressamente per la versione decapottabile
del Maggiolino, sono inoltre stati creati i tre modelli speciali (50s Edition,
60s Edition e 70s Edition) ognuno a riflettere lo stile del decennio cui è
dedicato. Otto modelli di indiscusso carattere e personalità.
Capote ad azionamento elettrico di serie. Tutti gli allestimenti
prevedono di serie dotazioni quali azionamento elettrico della capote, rivestimento
per la capote ripiegata che protegge dalla polvere, alzacristalli elettrici,
sistema audio RCD 310 (otto altoparlanti, lettore CD, riproduzione MP3, doppio
sintonizzatore e interfaccia AUX-IN), luci diurne, programma di controllo
elettronico della stabilizzazione, compresi differenziale a bloccaggio
elettronico con dispositivo di assistenza in frenata e sistema di assistenza
nelle partenze in salita, sistema di airbag per testa e torace anteriori e
laterali e roll-bar attivo.
Fari bixeno e sistema audio Fender. Per la prima volta su un
Maggiolino Cabriolet, sono inoltre disponibili, a richiesta, dotazioni quali
fari bixeno, sistema di chiusura e avviamento automatici (Keyless Access),
illuminazione ambiente multicolore, sistema audio Fender da 400 watt con
subwoofer, climatizzatore automatico, diversi sistemi di radio-navigazione,
strumenti supplementari sulla plancia (cronometro, temperatura dell’olio,
pressione di sovralimentazione) o cerchi in lega leggera fino a 19 pollici.
Maggiolino, Design / Exclusive, Sport / Exclusive
Combinazione di motori e allestimenti. Le due motorizzazioni di
accesso (Diesel e benzina da 105 CV) sono disponibili in abbinamento alle tre
linee di allestimento Maggiolino, Design e Design Exclusive; gli allestimenti
Sport e Sport Exclusive non sono disponibili per queste motorizzazioni. Tutte e
cinque le linee di allestimento possono essere inoltre abbinate ai due livelli
di potenza intermedi (140 e 160 CV) mentre il motore top di gamma (200 CV) è
disponibile esclusivamente per le versioni Sport e Sport Exclusive.
Linea di allestimento Maggiolino
Maggiolino / Esterni. Relativamente agli esterni, la versione di
accesso del Maggiolino Cabriolet si riconosce da dettagli di colore nero quali griglia
della presa d’aria, maniglie delle porte, listelli di protezione laterali e
cerchi da 16" con copricerchi integrali. Come è ormai consuetudine sulle
Volkswagen, gli indicatori di direzione laterali sono stati integrati nei gusci
degli specchietti retrovisori, verniciati in tinta con la carrozzeria. Ben
visibile è lo spoiler posteriore, di serie.
Maggiolino / Interni. Il cosiddetto “dash pad” è verniciato di
colore nero. La dotazione di serie prevede anche modanatura del volante a tre
razze verniciata di colore nero, cuffia del cambio e porta bicchieri con
inserti cromati, soglia della porta nera, grandi tasche portaoggetti nei
pannelli delle porte, funzione di accesso facilitato Easy Entry, schienali dei
sedili posteriori abbattibili e sdoppiabili in modo simmetrico e regolazione in
altezza per i sedili anteriori. I sedili sono rivestiti di tessuto traspirante
in design Maggiolino. Anche il pulsante della leva del freno a mano, gli
elementi dei comandi del sistema di climatizzazione, le maniglie interne delle
porte e comando gestione luci sono impreziositi con dettagli cromati o
addirittura realizzati interamente in cromo.
Maggiolino / Funzionalità. Sempre di serie sono
l’azionamento elettrico della capote, il sistema di assistenza nelle partenze
in salita, gli alzacristalli elettrici e il comando della regolazione degli
specchietti, anch’esso elettrico, la funzione di triplo lampeggio degli
indicatori di direzione con un solo tocco, la possibilità di regolare il
piantone dello sterzo in altezza e profondità, lo specchietto di cortesia nelle
alette parasole, l’indicatore multifunzione Plus, il sistema radio-CD RCD 310
con otto altoparlanti, servosterzo elettromeccanico a taratura variabile in
funzione della velocità, l’indicatore acustico e visivo delle cinture di
sicurezza non allacciate (il sistema funziona per tutti i posti a sedere), le
due luci di lettura e la chiusura centralizzata con radiocomando.
Maggiolino / Sicurezza. Tutti i Maggiolini Cabriolet sono dotati di
programma di controllo elettronico della stabilizzazione (compresi ABS,
dispositivo di assistenza in frenata, EDS, ASR e dispositivo di assistenza alla
controsterzata), luci diurne, cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio
(con pretensionatori sui sedili anteriori), occhielli di fissaggio ISOFIX nel
divano posteriore per i relativi seggiolini, airbag frontali, combinazione di
airbag per testa e torace per guidatore e passeggero anteriore, luci diurne sulle
porte e attivazione automatica del lampeggio di emergenza (in caso di frenata
di emergenza).
Linea di allestimento Design
Design / Esterni. La versione Design, basata sull’allestimento
Maggiolino, si distingue per la maggiore esclusività. All’esterno, le maniglie
delle porte e i listelli di protezione laterali (questi ultimi con inserti decorativi
cromati) sono verniciati in tinta con la carrozzeria, e la griglia nera della
presa d’aria è impreziosita da un listello cromato. Il quadro è completato dai
cerchi in lega leggera da 16" Whirl con pneumatici 215.
Design / Interni, funzionalità, sicurezza. Nell’abitacolo si fa notare
il “dash pad” verniciato in tinta con la carrozzeria. Parte integrante di
quest’ultimo è il cassetto portaoggetti tipico del Maggiolino, situato di
fronte al passeggero anteriore e nascosto da uno sportello che si apre verso
l’alto (tramite una leva argentata), anch’esso verniciato in tinta con la
carrozzeria. Sempre verniciati in tinta con la carrozzeria sono i braccioli sui
pannelli delle porte. Sono inoltre inclusi nell’equipaggiamento di serie le
tasche portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, la finitura cromata
del comando gestione luci e gli inserti cromati degli elementi di comando del
climatizzatore. Un profilo cromato incornicia il cruscotto, le bocchette di
aerazione laterali, il modulo radio con le sue bocchette di aerazione integrate
e gli interruttori degli alzacristalli elettrici. La linea di allestimento
Design è inoltre dotata di sedili comfort anteriori, volante a tre razze con
decorazione in tinta con la carrozzeria, tappetini in tessuto (anteriori e
posteriori) fendinebbia con luce di svolta statica e retroilluminazione
cruscotto nella zona delle due luci di lettura tra guidatore e passeggero
anteriore.
Linea di allestimento Design Exclusive
Design Exclusive / Esterni. Il Maggiolino Cabriolet
Design Exclusive monta di serie cerchi in lega leggera da 18" (Twister con
superficie nera tornita a specchio), fissaggi di sicurezza antifurto per le
ruote e pneumatici 235.
Design Exclusive / Interni. L’abitacolo del modello
Exclusive si differenzia dal “normale” allestimento Design per il dash pad
nero, listelli battitacco in acciaio inox con scritta Volkswagen Exclusive,
cuciture decorative Art Grey, rivestimento in pelle per volante, pomello della
leva del cambio e leva del freno a mano, bracciolo centrale anteriore, sedili
sportivi anteriori, fasce centrali e fianchetti dei sedili rivestiti in pelle
(Nappa Cool Leather) oltre che per i tappetini in tessuto con bordi colorati
(anteriori e posteriori).
Design Exclusive / Funzionalità. Sempre di serie, a bordo
del Maggiolino Cabriolet Design Exclusive, riscaldamento dei sedili, supporti
lombari (per i sedili anteriori) e indicatore di pressione degli pneumatici.
Linea di allestimento Sport
Sport / Esterni. Per quanto riguarda gli esterni, il carattere
dinamico del Maggiolino Cabriolet Sport è sottolineato dai grandi cerchi in
lega leggera da 17" modello Spin e dagli pneumatici 215/55. Gli
equipaggiamenti di serie comprendono inoltre pinze dei freni verniciate di
colore rosso (sulla 200 CV), gusci degli specchietti retrovisori e listelli di
protezione laterali verniciati di colore nero (questi ultimi con inserti
cromati), listello cromato nella griglia della presa d’aria, terminali di
scarico cromati (per la versione da 200 CV) e cornici di alluminio anodizzato.
Sport / Interni, funzionalità, sicurezza. L’abitacolo del Maggiolino
Cabriolet Sport comprende un “dash pad” in finitura sportiva “carbon look” con
il cassetto portaoggetti tipico del Maggiolino. In alternativa, il dash pad può
essere ordinato anche in colore nero o nel colore della carrozzeria.
Dell’allestimento di serie, fanno parte illuminazione ambiente monocromatica,
sedili anteriori sportivi con supporto lombare (con tasche portaoggetti sul
retro degli schienali), volante a tre razze rivestito in pelle con modanatura
verniciata di colore nero, impugnatura della leva del freno a mano e pomello
della leva del cambio rivestiti in pelle, pedaliera in alluminio, inserti
cromati negli elementi di comando del climatizzatore (che è di serie su questa
versione), braccioli delle porte verniciati di colore nero e tappetini in
tessuto. Sempre di serie sono i fendinebbia con luce di svolta statica.
Linea di allestimento Sport Exclusive
Sport Exclusive / Esterni. Il Maggiolino Cabriolet
nella linea di allestimento Sport Exclusive monta cerchi in lega leggera da
18" (modello Twister con superficie nera tornita a specchio) inclusi
fissaggi di sicurezza antifurto per ruote e pneumatici 235.
Sport Exclusive / Interni. L’abitacolo del modello
Exclusive si differenzia dal “normale” allestimento Sport per il dash pad nero,
listelli battitacco in acciaio inox con scritta Volkswagen Exclusive, cuciture
decorative Art Grey per volante, pomello della leva del cambio e leva del freno
a mano, bracciolo centrale anteriore, fasce centrali e fianchetti dei sedili
rivestiti in pelle (Nappa Cool Leather) oltre che per i tappetini in tessuto
con cornici colorate (anteriori e posteriori).
Sport Exclusive / Funzionalità. Sempre di serie, a bordo
del Maggiolino Cabriolet Sport Exclusive, riscaldamento dei sedili, supporti
lombari (per i sedili anteriori) e indicatore di pressione degli pneumatici.
I modelli speciali 50s, 60s e 70s
Un omaggio al primo Maggiolino Cabriolet. Chi, con l’abbigliamento,
la pettinatura o gli arredi della propria casa si ispiri a una determinata
epoca, probabilmente vorrà esprimere questa passione anche sulla propria auto.
Ora, per la prima volta, con il nuovo Maggiolino Cabriolet ciò diventa
possibile. Per il lancio sul mercato del nuovo Maggiolino scoperto, la
Volkswagen ha definito tre modelli Edition: la 50s Edition ricca di stile, la
frizzante 60s Edition e la elegante 70s Edition. Ognuna delle tre edizioni
riflette lo stile di un decennio, quale omaggio al leggendario Maggiolino
Cabriolet.
Modello speciale 50s Edition
La classicità del nero. Gli esterni della 50s Edition sono
caratterizzati da cerchi in lega leggera da 17 pollici Circle Black (in
tonalità di base nera con cornice cromata e copricerchi anch’essi cromati),
gusci degli specchietti retrovisori esterni cromati, scritte 50s cromate,
capote in tessuto nera, fendinebbia con luci di svolta e verniciatura
Uni-Black. Per quanto riguarda gli interni, la dotazione di serie della 50s
Edition prevede per esempio sedili anteriori sportivi riscaldabili con supporto
lombare, dash pad e cornici delle porte in colore nero, rivestimenti in pelle
Vienna (Beige chiaro, oppure nella variante bicolore Rosso Salsa /
Titanschwarz), tappetini in tessuto (anteriori e posteriori), volante a tre
razze rivestito in pelle, climatizzatore, esclusivo sistema audio RCD 510 (tra
gli altri con touchscreen TFT a colori, CD-Changer, funzione di riproduzione
MP3, interfaccia AUX-IN e doppio sintonizzatore) con otto altoparlanti,
indicatore multifunzione Plus e cruise control (regolatore di velocità).
Fino a 160 CV di potenza. La 50s Edition può essere
richiesta in abbinamento a tutte le motorizzazioni TDI e TSI del Maggiolino
Cabriolet fino a 160 CV di potenza.
Modello speciale 60s Edition
La vivacità del denim o del bianco più cool. Con i suoi esclusivi sedili sportivi
(anteriori con supporto lombare), rivestimenti in pelle bicolore Vienna
(Atlantic Blue / Titanschwarz, oppure Rosso Salsa /
Titanschwarz), verniciatura a scelta tra Denim Blue o Bianco Candy,
capote in tessuto nera, scritte 60s e
strumenti supplementari (pressione di sovralimentazione, temperatura dell’olio
e cronometro), la 60s Edition si ispira allo stile degli anni ’60. In perfetto
abbinamento, i cerchi in lega leggera da 18 pollici Twister (tonalità di base
nera e cinque razze tornite a specchio) e i gusci degli specchietti retrovisori
esterni di colore nero. Sempre di serie a bordo cruise control, tappetini in
tessuto (anteriori e posteriori), volante a tre razze rivestito in pelle,
indicatore multifunzione Plus, sistema audio top di gamma RCD 510 (comprendente tra gli altri touchscreen TFT a colori,
CD-Changer, funzione di riproduzione MP3, interfaccia AUX-IN, doppio
sintonizzatore e otto altoparlanti), presa MEDIA-IN come interfaccia
USB, fendinebbia con luci di svolta e scritta cromata Volkswagen sul
portellone.
Versioni 140 o 160 CV. La 60s Edition viene offerta con motore TSI 160 CV
(motore benzina, a richiesta con cambio DSG a 7 rapporti) e un TDI (Diesel) 140
CV (a richiesta con cambio DSG a 6 rapporti).
Modello speciale 70s Edition
La ricercatezza del Toffee Brown o del Platinum Grey. La 70s Edition punta tutto
sull’eleganza, con i suoi colori carrozzeria Toffee Brown Metallic o Platinum
Grey Metallic, appositamente creati per abbinarsi alla capote in tessuto beige
e ai sedili sportivi anteriori con rivestimento in pelle (Vienna in Beige) e
supporto lombare. Sui grandi cerchi in lega leggera da 18" Disc e sui
gusci degli specchietti retrovisori, protagoniste assolute sono le cromature.
L’equipaggiamento di serie del Maggiolino Cabriolet 70s Edition comprende anche
fendinebbia con luci di svolta, scritte 70s, cruise control (regolatore di
velocità), indicatore multifunzione Plus, tappetini in tessuto (anteriori e
posteriori), volante a tre razze rivestito in pelle e l’esclusivo sistema audio
RCD 510 (comprendente tra gli altri touchscreen TFT a
colori, CD-Changer, funzione di riproduzione MP3, interfaccia AUX-IN e doppio
sintonizzatore) con otto altoparlanti.
Equipaggiamenti a richiesta
Scritte cromate. In alcuni Paesi il Maggiolino Cabriolet è
conosciuto e viene chiamato con nomi diversi: Käfer, Beetle, Vocho, Coccinelle,
Fusca o Maggiolino, naturalmente, solo se lo si
desidera. E, ovviamente, non poteva mancare anche un altro nome, disponibile a
richiesta: Volkswagen.
Pellicole
decorative. Gli esterni della Cabriolet possono essere personalizzati con pellicole
decorative: sono disponibili per la parte inferiore delle porte e riportano i
vari soprannomi della vettura.
Listelli
battitacco. Per proteggere i battitacco da graffi e danneggiamenti, sono disponibili listelli
battitacco in acciaio inox che propongono un’ampia scelta di scritte.
Cover per chiave. Anche la chiave può
essere personalizzata con una cover specifica bianca con logo nero della
Volkswagen Zubehör (con i nomi Käfer, Beetle, Bug,
Coccinelle, Fusca, Maggiolino o Turbo). In quest’ultimo caso la cover è
nera con scritta Turbo bianca.
Terminale di scarico. Il nuovo terminale di scarico, 76 mm di
diametro, in elegante acciaio lucido brillante sottolinea la sportività del
Maggiolino Cabriolet.
Sistemi
radio-CD. Il Maggiolino Cabriolet monta di serie il già ottimo
sistema audio RCD 310 con otto altoparlanti (4 per toni alti e 4 per toni
bassi). Il sistema più sofisticato tra gli impianti audio è l’RCD 510 con
CD-Changer integrato, interfaccia per schede SD e touchscreen TFT.
Sistemi
di radio-navigazione. L’impianto RNS 315 con touchscreen da
5" (400 x 240 pixel), lettore CD e slot per schede SD rappresenta una
soluzione economicamente interessante per l’ingresso nel mondo dei sistemi di radio-navigazione.
Il modello di punta tra i sistemi di radio-navigazione è l’RNS 510,
caratterizzato da soluzioni di eccellenza quali un touchscreen da 6,5",
lettore DVD, sistema di comando vocale, slot per schede SD e disco fisso da 30
gigabyte.
Sistema audio Fender. Gli appassionati della musica rock conoscono sicuramente
Jimi Hendrix o Eric Clapton, due miti accomunati dalle chitarre Fender. In
collaborazione con Panasonic, il leggendario produttore americano di chitarre e
amplificatori mette a disposizione il suo know-how in esclusiva per la marca
Volkswagen. Ecco perché per il Maggiolino Cabriolet è disponibile a richiesta
un sistema audio Fender. Per i Clienti che lo scelgono, c’è anche
un’illuminazione ambiente regolabile in tre diversi colori (bianco, rosso, blu)
per l’abitacolo con MDI che prevede, oltre a un’illuminazione indiretta nel
bracciolo della portiera, anelli luminosi a incorniciare gli altoparlanti nelle
porte. Il sistema audio Fender è composto da due altoparlanti per toni alti
anteriori e posteriori. Nelle porte anteriori si trovano gli altoparlanti per
toni bassi, ai quali sono collegati gli altoparlanti per toni bassi nei
rivestimenti laterali posteriori. Inoltre, il Maggiolino è dotato di un
subwoofer integrato in una cassa per bassi chiusa nel bagagliaio. Il cuore del
sistema audio è un amplificatore a 10 canali con stadi di uscita in classe A/B
e una potenza di 400 watt. In Europa, il Maggiolino e il Maggiolino Cabriolet sono
le uniche autovetture dotate di un sistema audio Fender.
Rivestimenti
in pelle con sedili sportivi. Particolarmente pregiati sono i
rivestimenti in pelle Vienna, disponibili in diverse varianti. In presenza di
questo allestimento, i sedili anteriori del Maggiolino Cabriolet sono sportivi
e comprendono tasche portaoggetti sul retro degli schienali, il supporto
lombare e sono riscaldabili.
Fari bixeno e luci diurne a LED. Per la prima volta la
Volkswagen offre un Maggiolino Cabriolet con fari bixeno. Il modulo allo xeno
viene incorniciato nella parte esterna dalle luci diurne e di posizione
composte da 15 LED. Dotata di tecnologia LED è anche l’illuminazione della
targa.
Keyless
Access. Il sistema di chiusura e avviamento automatici Keyless
Access funziona senza serratura delle porte e blocchetto di accensione.
Toccando semplicemente una delle maniglie delle porte, il sistema riconosce il
diritto di accesso grazie al trasmettitore che chi vuole entrare nell’auto deve
portare con sé. Il sistema del Maggiolino Cabriolet, una volta riconosciuto il
segnale, consente l’accesso nell’abitacolo e l’avviamento della vettura
premendo il tasto Press e Drive che si trova a sinistra della leva del cambio.
Anche per chiudere l’auto dall’esterno è sufficiente impugnare una delle due
maniglie; in questo caso, però, è necessario toccare un’apposita superficie. A partire
da metà anno, il dispositivo Keyless Access si arricchirà di un’ulteriore
funzione: sarà infatti possibile aprire e chiudere la capote a distanza tramite
il telecomando.
Cerchi in lega leggera. È possibile scegliere tra cerchi in lega
leggera da 16” Whirl e da 17” Rotor, Turbine o Circle. Il cerchio Circle è
disponibile in due versioni di colore: Circle White (verniciato in bianco) e
Circle Black (verniciato in nero), entrambi con coprimozzo centrale e cornice
cromati. I cerchi Rotor e Turbine possono essere abbinati a tutti gli
allestimenti, i Circle solo con Design e Sport. Il carattere più spiccatamente
sportivo che distingue il Maggiolino Cabriolet dal suo predecessore è
particolarmente evidente nei cerchi da 18". Per esempio, il cerchio Disc,
caratterizzato da un grande copricerchio con superficie a specchio incastonato
tra le otto razze della balconata del cerchio. La sportività è sottolineata
inoltre dal cerchio da 18" Twister a cinque razze (interne in nero opaco, ed
esterne in alluminio chiaro). Anche i due cerchi da 18" si possono
abbinare a qualsiasi versione del Maggiolino. Ciò vale (fino alle versioni TSI
da 105 CV) anche per i cerchi da 19" Tornado, offerti nelle due versioni
di colore Nero Tornado o Bianco Tornado,
Accessori della Volkswagen R GmbH
Cinque pacchetti sportivi. Per il Maggiolino Cabriolet
la Volkswagen R GmbH ha realizzato diversi pacchetti dal carattere
particolarmente sportivo, le cui dotazioni sono identificate dal marchio
R-Line.
Pacchetto Esterni R-Line. Del pacchetto Esterni fanno
parte, tra l’altro, cerchi in lega leggera da 18" Twister con pneumatici
da 235, listelli battitacco in alluminio con logo R-Line, indicatore di
pressione degli pneumatici, un paraurti appositamente realizzato dalla
Volkswagen R GmbH con design R-Line e listelli sottoporta in tinta con la
carrozzeria con profilo cromato.
Pacchetto Esterni / Interni R-Line. In questo caso, il
pacchetto Esterni viene ampliato dei seguenti dettagli di allestimento per
l’abitacolo: dash pad in stile R, impugnatura della leva del freno a mano e
pomello della leva del cambio rivestiti in pelle, volante rivestito in pelle in
alluminio con logo R-Line, sedili in tessuto Kyalami (fianchi in microfibra San
Remo) e appoggiatesta anteriori con logo R-Line impresso.
Volante multifunzione con rivestimento in pelle R-Line. Il pacchetto Esterni e il
pacchetto Interni possono essere arricchiti, a richiesta, con il volante
multifunzione con rivestimento in pelle R-Line.
Pacchetti Esterni / Interni R-Line a richiesta. Chi desidera donare un
ulteriore tocco di sportività in stile R al proprio Maggiolino Cabriolet, può
ampliare il pacchetto Esterni ed Interni con rivestimenti in pelle Vienna (Cool
leather, tipo di pelle che anche nelle giornate estive si scalda meno) e
funzione di riscaldamento dei sedili.
Pacchetto pelle R-Line a richiesta. Il pacchetto pelle, compresa
la funzione di riscaldamento dei sedili, è disponibile sia nella versione pelle
Vienna sia nella versione pelle Nappa, ancora più pregiata. Anche questa
dotazione è un ampliamento dei pacchetti Esterni e Interni R-Line.
La Volkswagen propone il
Maggiolino Cabriolet in Europa esclusivamente con propulsori turbo 4 cilindri a
iniezione diretta. I motori benzina TSI erogano 105, 160 e 200 CV di potenza, i
Diesel TDI 105 e 140 CV. Ognuno di questi motori può essere abbinato a uno dei
cambi a doppia frizione DSG sviluppati dalla Volkswagen (a 6 o a 7 rapporti).
Per comprendere meglio quanto sia parca nei consumi questa nuova cabriolet,
prendiamo per esempio le due versioni 105 CV con BlueMotion Technology (sistema
start/stop e sistema di recupero dell’energia). Il TSI consuma in media 5,8
l/100 km (emissioni di CO2 pari a 134 g/km), mentre i consumi del
TDI si attestano su soli 4,5 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2
di 118 g/km).
Acustica specifica. La Volkswagen ha adattato il sound di motori e impianti di
scarico alla configurazione dinamica del Maggiolino Cabriolet. Obiettivo?
Grazie alla precisa messa a punto dei componenti che reagiscono al carico
motore (aspirazione e flusso dell’impianto di scarico), sia ai regimi
medio-alti sia a pieno carico, il Maggiolino Cabriolet ha un sound potente e
corposo. La motorizzazione top di gamma (200 CV) è inoltre dotata di
silenziatori ad assorbimento con ottimizzazione del flusso nell’impianto di
scarico. Grazie alla limitata pressione del gas di scarico, l’impianto risponde
perfettamente alle esigenze di motori potenti ma parchi nei consumi e, con il
suo sound pieno, convince già ai regimi più bassi e a carico parziale. Di
seguito una descrizione delle prestazioni su strada e dei consumi delle cinque
motorizzazioni in dettaglio.
Tre motori benzina 105, 160 e 200 CV
1.2 TSI
105 CV. Propulsore TSI 1.2 straordinariamente efficiente, eroga
105 CV a 5.000 giri. Il 4 cilindri 1.2 sovralimentato con turbocompressore
segue la filosofia del downsizing e raggiunge la massima potenza a fronte di
bassissimi valori di consumi ed emissioni (6,1 l/100 km e 142 g/km di CO2).
Il TSI più piccolo è caratterizzato poi da prestazioni su strada decisamente
interessanti. Il Maggiolino 1.2 TSI passa infatti da 0 a 100 km/h in soli 11,7
secondi e raggiunge una velocità di 178 km/h. La coppia massima di 175 Nm
rimane sempre disponibile già a partire da 1.550 fino a 4.100 giri. Anche in
quinta marcia il Maggiolino è in grado di passare da 80 a 120 km/h in 16
secondi, con una capacità di ripresa impensabile per un comune motore aspirato
di pari potenza. Di serie il Maggiolino 1.2 TSI viene proposto con cambio
manuale a 6 rapporti.
5,8
l/100 km. Questa motorizzazione può essere abbinata al cambio a
doppia frizione DSG a 7 rapporti . In questo caso, il consumo nel ciclo
combinato è di soli 5,9 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di
139 g/km). A richiesta la Volkswagen fornisce il modello 1.2 TSI con cambio
manuale in versione con BlueMotion Technology. Consumo nel ciclo combinato: 5,8
l/100 km (134 g/km di CO2).
1.4 TSI
160 CV. Salendo con la potenza, la Volkswagen monta sul nuovo il
Maggiolino Cabriolet un 4 cilindri sovralimentato tramite turbocompressore e
compressore meccanico (Twincharger), che eroga 160 CV di potenza (a 5.800
giri). Potenza specifica: 114,3 CV per ogni litro di cilindrata. La coppia
massima di 240 Nm è disponibile già da 1.500 giri e su un’ampia gamma di regimi
fino a 4.500 giri. Gli effetti si riflettono sulla dinamica del veicolo:
l’accelerazione in quinta da 80 a 120 km/h avviene in soli 11,0 secondi, con
una capacità di ripresa semplicemente straordinaria. Anche le prestazioni su
strada del Maggiolino 1.4 TSI sono decisamente sportive: raggiunge i 100 km/h
in soli 8,6 secondi e la velocità massima è di 206 km/h.
6,4
l/100 km. Come il TSI 105 CV, anche questo motore è
particolarmente parco nei consumi con i suoi 6,8 l/100 km e un livello delle
emissioni di CO2 pari a 158 g/km. Come tutte le motorizzazioni del
Maggiolino Cabriolet, anche questo TSI è disponibile a richiesta con cambio DSG.
In questo caso il consumo è addirittura più contenuto: 6,4
l/100 km (148 g/km di CO2).
2.0 TSI 200 CV. Questo potente TSI
è diventato celebre tra i fan delle sportive Volkswagen. Sviluppa la massima
potenza a partire da 5.100 giri, mentre la coppia massima di 280 Nm è
disponibile già da 1.700 giri. Il Maggiolino Cabriolet 2.0 TSI raggiunge la
velocità di 223 km/h e passa da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi.
7,5 l/100 km. Il consumo del
motore turbo nel ciclo combinato è di 7,5 l/100 km, con un livello delle emissioni
di CO2 pari a 174 g/km. Nella versione con cambio DSG a 6 rapporti,
il motore consuma in media 7,8 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2
di 183 g/km).
Due motori Diesel TDI 105 e 140 CV
1.6 TDI
105 CV. Il motore Diesel 1.6 TDI 105 CV (erogati a partire da
4.400 giri) è uno dei più moderni al mondo e vanta una coppia massima di 250 Nm
(a partire da 1.500 e fino a 2.500 giri). Come tutti i motori TDI con iniezione
diretta common rail della Volkswagen, anche questo 4 cilindri a quattro valvole
è caratterizzato dalle migliori doti di silenziosità, da una spiccata agilità e
da valori di consumi ed emissioni estremamente ridotti. Naturalmente il
Maggiolino Cabriolet 1.6 TDI è dotato di filtro antiparticolato. In autostrada
raggiunge una velocità massima di 178 km/h (cambio a 5 rapporti), 176 km/h nel
caso del cambio DSG. Per tutte le versioni di questo motore il passaggio da 0 a
100 km/h richiede 12,1 secondi.
4,5
l/100 km. Con un consumo di 4,7 l/100 km (a fronte di emissioni di
CO2 di 124 g/km), questa versione è estremamente parca nei consumi. Disponibile
anche la versione con cambio DSG a 7 rapporti. In tal caso, il consumo nel
ciclo combinato è di 4,9 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di
128 g/km). I consumi di entrambe le versioni si riducono ulteriormente nel 1.6
TDI in versione BlueMotion Technology (con sistema start/stop e sistema di
recupero dell’energia). In questo caso, per entrambe le versioni (con cambio a
5 rapporti e cambio DSG a 7 rapporti), i consumi si attestano sul valore molto
basso di 4,5 l/100 km (per il cambio a 5 rapporti a fronte di emissioni di CO2
di 118 g/km, per il cambio DSG a 7 rapporti di 119 g/km).
2.0 TDI 140 CV. Il propulsore
Diesel più potente del nuovo Maggiolino Cabriolet è un TDI common rail 140 CV
(a 4.200 giri). Questo Turbodiesel, caratterizzato da
un’ottima elasticità (320 Nm a partire da 1.750 giri), è disponibile con cambio
manuale a 6 rapporti o cambio automatico DSG a 6 rapporti.
5,1
l/100 km. Questo TDI consuma in media 5,1 l/100 (a fronte di
emissioni di CO2 pari a 134 g/km). Se abbinato al cambio DSG a 6
rapporti, nel ciclo combinato consuma 5,6 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2
pari a 145 g/km). Il Maggiolino Cabriolet 2.0 TDI accelera da 0 a 100 km/h in
9,9 secondi indipendentemente dal cambio montato; la velocità massima è di 196
km/h (con cambio DSG 193 km/h).
L’assetto del Maggiolino
Cabriolet è stato completamente rinnovato rispetto alla New Beetle Cabriolet.
Sull’avantreno la Volkswagen monta sospensioni McPherson con molle elicoidali e ammortizzatori
telescopici. Sul retrotreno, l’asse posteriore con sospensioni multilink a
quattro bracci garantisce ottime caratteristiche di comfort e maneggevolezza.
L’asse posteriore, ripreso dalla Golf e opportunamente adattato, rappresenta
una delle soluzioni più ingegnose e sicure di questo tipo nella classe
compatta. Il servosterzo è di tipo elettromeccanico e garantisce un
funzionamento estremamente preciso oltre a un’estrema manovrabilità.
Differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS a
partire da 160 CV. Le
due versioni più aggressive erogano piena potenza anche affrontando la strada
velocemente, grazie al bloccaggio elettronico del differenziale XDS, di serie
sui modelli 160 e 200 CV. Il differenziale elettronico a bloccaggio trasversale
nella marcia in curva a velocità elevata lavora sulla ruota “scarica”,
interna alla curva, con interventi mirati sui freni ottimizzando la trazione.
Non appena il sistema elettronico rileva una velocità eccessiva della ruota
anteriore interna alla curva (quella più scarica), il controllo elettronico
della stabilizzazione genera su tale ruota un’adeguata pressione frenante, al
fine di ripristinare la trazione ottimale. L’XDS funge così da differenziale a
bloccaggio trasversale, che consente di compensare il sottosterzo nella marcia
in curva a velocità elevata.
- Nome: Maggiolino Cabriolet
- Tipologia: cabriolet
- Prezzo di partenza: 21.350 Euro (Germania)
- Versioni: Maggiolino, Design, Sport, Design Exclusive, Sport Exclusive
- Modelli speciali: 50s Edition, 60s Edition, 70s Edition
- Anteprima mondiale: novembre 2012
- Lancio sul mercato in Europa: febbraio 2013
- Debutto del Maggiolino Cabriolet: 1949
- Debutto della New Beetle Cabriolet: 2003
- Designer: Walter de Silva (Responsabile Design Gruppo Volkswagen), Klaus Bischoff (Responsabile Design Marca Volkswagen). Esterni: Marc Lichte (Responsabile), Chris Lesmana, Nisan Kucam. Interni: Tomasz Bachorski (Responsabile), Ingo Brückmann. Colori e modanature: Oona Scheepers (Responsabile), Susanne Gerken.
- Dimensioni: 4.278 mm lunghezza, 1.808 mm larghezza, 1.473 mm altezza, 2.540 mm passo, bagagliaio da 225 a litri
- Esemplari costruiti dei modelli precedenti: > 565.000
- Sistemi di sicurezza specifici per vetture cabriolet: airbag laterali per testa e torace e roll-bar automatico
- Sistemi di assistenza e comfort (in parte disponibili a richiesta): programma di controllo elettronico della stabilizzazione (incluso sistema antibloccaggio con dispositivo di assistenza in frenata, regolazione antislittamento, differenziale a bloccaggio elettronico e regolazione della coppia in fase di rilascio), differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS, indicatore di pressione degli pneumatici, cruise control, sistema di assistenza al parcheggio Park Pilot, telecamera per la retromarcia Rear Assist, climatizzatore manuale o automatico, sistema di chiusura e avviamento senza chiave Keyless Access
- Specifiche propulsori: motori benzina TSI a iniezione diretta, motori Diesel TDI con iniezione diretta common rail
- Potenze dei motori benzina: 105, 160 e 200 CV
- Potenze dei motori Diesel: 105 e 140 CV
- Consumi minimi: 4,5 l/100 km (1.6 TDI 105 CV)
- Valori minimi delle emissioni di CO2: 118 g/km (1.6 TDI 105 CV)
- Stabilimento di produzione: Puebla, Messico
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