La gamma della Mercedes-Benz si arricchisce della nuova GLB Hybrid, versione elettrificata del SUV compatto della Stella ora configurabile e ordinabile in Italia con prezzi a partire da 49.516 euro per la variante GLB 180 Advanced da 136 CV (+22 kW di boost elettrico).
La nuova proposta mild-hybrid si affianca alla variante completamente elettrica e conferma la vocazione familiare del modello, grazie alla configurazione modulare a cinque o sette posti. La gamma prevede tre livelli di potenza – 136, 163 e 190 CV – tutti abbinati a un sistema elettrico 48 Volt capace di fornire circa 30 CV di overboost nelle fasi di accelerazione.
Disponibile sia a trazione anteriore sia con integrale 4MATIC, la GLB Hybrid è proposta con quattro livelli di allestimento: Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus, pensati per ampliare le possibilità di personalizzazione.
Motore 1.5 turbo con ciclo Miller
Cuore della nuova GLB Hybrid è un quattro cilindri turbo benzina da 1,5 litri sviluppato da Mercedes-Benz per massimizzare il rapporto tra prestazioni ed efficienza. Il propulsore adotta un processo di combustione basato sul ciclo Miller, soluzione che riduce le perdite per pompaggio grazie alla chiusura anticipata delle valvole di aspirazione e consente un rapporto di compressione elevato di 12:1.
Il risultato sono consumi inferiori ai 6 l/100 km nel ciclo combinato per la versione GLB 180, un dato competitivo nel segmento dei SUV compatti premium.
Dal punto di vista costruttivo, il motore integra diverse soluzioni tecniche avanzate: basamento in alluminio con rivestimento NANOSLIDE® delle canne cilindri, testata con collettore di scarico parzialmente integrato e turbocompressore con turbina segmentata. A completare il pacchetto tecnico contribuiscono il percorso compatto dell’aria di sovralimentazione e un sistema di scarico posizionato vicino al motore, progettato per soddisfare i futuri standard sulle emissioni.
Sistema 48 Volt e supporto elettrico
Il sistema mild-hybrid a 48 Volt introduce un motore elettrico integrato capace di fornire 22 kW di supporto nelle fasi di accelerazione, migliorando la risposta ai bassi regimi e l’efficienza complessiva.
Tra le soluzioni tecniche spicca anche il compressore elettrico del refrigerante, derivato dal motore M 256 della casa tedesca, che riduce l’attrito e consente di mantenere attiva la climatizzazione anche con il motore termico spento o durante la marcia in modalità elettrica.
Interni digitali e nuova Superscreen
All’interno, la nuova GLB presenta un abitacolo completamente aggiornato con il sistema Superscreen, che integra le principali funzioni digitali e di infotainment. L’impostazione resta fedele alla filosofia del modello: spazio, modularità e praticità, con soluzioni pensate per l’utilizzo quotidiano e per i viaggi in famiglia.
Nessun commento:
Posta un commento