Toyota Motor
Corporation (TMC) ha annunciato l’estensione dell’innovativo sistema di
trasporto urbano “Ha:mo”1,
attualmente in fase di collaudo all’interno di Toyota City, nella Prefettura di Aichi. Le operazioni di
ampliamento hanno preso il via a partire dal 1° ottobre 2013. TMC presenterà inoltre il nuovo prototipo “Toyota i-Road” (un mezzo di
trasporto da impiegare all’interno del sistema Ha:mo) alla kermesse giapponese
CEATEC (Cutting-edge IT & Electronics Comprehensive Exhibition) 2013, che
si sta svolgendo presso il centro convegni Makuhari Messe di Chiba dal 1° al 5
ottobre.
Ha:mo è studiato per
offrire una perfetta integrazione tra mobilità individuale e trasporto
pubblico ed include, oltre ad “Ha:mo Ride” (un servizio di car sharing con
veicoli elettrici compatti per le brevi distanze), anche un servizio
informativo per il calcolo del percorso ottimale, che prende in considerazione
tanto le condizioni del traffico, quanto il livello totale di emissioni, al
fine di offrire agli utenti la soluzione più comoda ed ecologica per
raggiungere la destinazione desiderata.
Come cambierà il
sistema Ha:mo
1. Incremento dei veicoli a disposizione degli utenti
45 nuovi veicoli
elettrici ultracompatti “COMS”, costruiti da Toyota Auto Body, si sono
aggiunti il 1 ottobre all’attuale flotta composta da 10 unità. Entro la metà
del mese si prevede il raggiungimento di ben 100 unità.
52 nuove unità “PAS”,
le biciclette elettriche prodotte dalla Yamaha Motor, si aggiungeranno alle 10
unità già presenti. Anche in questo caso il numero totale raggiungerà presto le
100 unità.
TMC svilupperà
ulteriormente il prototipo Toyota i-Road e ne introdurrà alcune unità nel
sistema Ha:mo nei primi mesi del 2014. Con il suo packaging ultracompatto, la
manovrabilità di uno scooter ed un piacere di guida nuovo e particolare, i-Road
permetterà di soddisfare le esigenze di un’ampia varietà di utenti.
2. Incremento delle
stazioni
Il numero delle stazioni
di ritiro/riconsegna dei veicoli, verrà incrementato gradualmente, fino a
raggiungere un totale di 21 entro la metà del mese.
Le nuove stazioni
verranno realizzate presso le principali fermate dei trasporti pubblici, i
centri commerciali e gli uffici TMC presenti a Toyota City, aree in cui si
prevede la presenza di un elevato numero di utenti. Proseguirà inoltre
l’utilizzo “one-way” dei veicoli tra le diverse stazioni, una delle
caratteristiche più apprezzate del sistema Ha:mo Ride, che permette la consegna
del veicolo in una stazione diversa da quella di prelievo.
3. Collaudo del
Servizio a Pagamento
Per verificare
l’efficienza e la fattibilità commerciale del servizio, il 1° ottobre verrà
introdotto un sistema a pagamento basato sui tempi di utilizzo dei veicoli, che
però esclude il pagamento di abbonamenti. Per le unità COMS, la tariffa sarà di
200 Yen (1,6 euro circa) per i primi 10 minuti, e di 20 Yen (0,16 euro circa)
per ogni minuto aggiuntivo.
Un sistema di
pagamento più articolato, mirato a favorire la distribuzione e la
riconsegna dei veicoli in determinate stazioni (quelle con maggior richiesta),
sarà invece introdotto verso la metà di novembre. Le abitudini di fruizione e
la relazione tra tariffe e la frequenza di utilizzo, verranno analizzate per
ottimizzare ulteriormente il sistema.
4. Maggiore comodità
grazie alla nuova offerta di informazioni
L’aggiunta del
servizio informativo Ha:mo Ride, consentirà al sistema di identificare
nuove opzioni di viaggio ottimizzate a seconda delle esigenze degli utenti.
Sarà inoltre possibile prenotare i veicoli semplicemente
accedendo all’applicazione Ha:mo Ride del proprio smartphone.
Per migliorare il servizio di autobus, verrà implementato un
nuovo sistema di gestione della mobilità sviluppato da Hitachi Ltd., che
consentirà agli utenti un comodo accesso alle tabelle orarie ed alle tratte
operate dalle diverse compagnie di trasporto pubblico.
Il servizio continuerà ad essere sviluppato per diventare un
vero e proprio portale informativo sul traffico, con nuove funzioni e
informazioni (notifiche push sulle condizioni del traffico, informazioni sui
tragitti, previsioni settimanali sul traffico).
5. Incremento del
numero di utenti Ha:mo
Oltre al miglioramento del servizio offerto, l’incremento
dei veicoli e delle relative stazioni ha come obiettivo quello di ampliare il
numero di utenti (dai circa 100 attuali a un totale di circa 1.000). Per
ottenere tale risultato, è prevista per questo mese una campagna mirata a
promuovere i vantaggi della partecipazione al programma di mobilità.
Il prototipo Toyota
i-Road in esposizione al CEATEC Japan 2013
Lunghezza: 2.350 mm
Larghezza: 850 mm
Altezza: 1.445 mm
Passo: 1.700 mm
Peso a vuoto: 300 kg
Pneumatici
Anteriori: 80/80R16
Posteriore: 130/70R10
Capacità: 2 occupanti
Raggio minimo di sterzata: 3,0 m
Trasmissione: Motori elettrici (2 kW x 2)
Velocità massima: 45 km/h*1
Autonomia con ricarica singola: 50 km*2
Batteria: Ioni di litio
*1Specifiche europee; *2Autonomia prevista
con una velocità costante pari a 30 km/h
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