* Sospensioni
ricalibrate per una maggiore raffinatezza di guida e una migliore tenuta di
strada * Esterni enfatizzati dalle luci
con tecnologia a LED e originale design anteriore e posteriore * Interno dell'abitacolo impreziosito da
dettagli e finiture di pregio - Per Nissan
GT-R, l'evoluzione non finisce mai. Il model year 2014 offre un comfort di
guida più fluido, maggiore raffinatezza e funzioni e finiture d'eccellenza,
nello spirito di una straordinaria granturismo che coniuga prestazioni e tenuta
di strada mozzafiato.
Novità a livello
meccanico
*Grazie alla straordinaria aderenza degli pneumatici,
GT-R permette accelerazioni e frenate estremamente sicure
* Le sospensioni sono state messe a punto per ridurre
le differenze di carico tra le quattro ruote, assicurando migliore stabilità e
un'aderenza maggiore.
* Il contatto più uniforme degli pneumatici è ottenuto
grazie al controllo elettronico ottimizzato delle valvole che assorbono gli
urti e nuova alla taratura delle boccole e delle molle dello stabilizzatore
anteriore. La regolazione di questi componenti, che sfruttano al meglio la
corsa delle sospensioni e ottimizzano la tenuta di strada, regala una guida
scattante e sicura e una straordinaria trazione su fondi irregolari.
* Le vibrazioni minime e il rumore della strada
ridotto assicurano una guida rilassante e confortevole. Un ulteriore vantaggio
è la stabilità in rettilineo migliorata, che richiede meno correzioni
all'angolo dello sterzo per mantenere la traiettoria corretta durante la guida
in autostrada.
* La nuova GT-R
include di serie gli pneumatici Dunlop
SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT, per una straordinaria tenuta di strada e una
risposta precisa in tutte le condizioni, grazie a pareti laterali più rigide
che riducono la deformazione, migliorando la risposta dello sterzo in curva
anche nella guida al limite. Le specifiche per la parte anteriore sono
255/40ZRF20(97Y) e per la parte posteriore 285/35ZRF20(100Y).
* La calibrazione dei freni è stata messa a punto per
assicurare una risposta più solida e lineare a velocità quotidiane, rendendo
più semplice ottenere una frenata fluida e trasmettendo maggiore sicurezza,
soprattutto in condizioni di umidità.
* Lo sterzo di
GT-R è stato messo a punto per ridurre lo sforzo necessario per le manovre
in città, mantenendo al contempo la sua eccezionale risposta nella guida ad
alta velocità. La combinazione della nuova messa a punto delle sospensioni con
la straordinaria sensibilità dello sterzo assicura grande sicurezza a velocità
sostenute.
Esterni
* Nissan GT-R 2014 vanta nuovi fari multi LED efficienti
che, emettendo una luce intensa, creano un'illuminazione unica e un effetto
visivo mozzafiato. Questi accorgimenti assicurano una notevole presenza in
strada, soprattutto in condizioni di scarsa illuminazione e di notte, mentre
l'aggiunta dei nuovi fari assicura al guidatore una maggior visibilità.
* I nuovi fari integrano il sistema AFS (Adaptive Front lighting System) che adatta
automaticamente l'angolazione degli abbaglianti in base alla velocità
dell'auto. A velocità sostenute in autostrada, gli attuatori del sistema luci
regolano l'angolazione dei fari per proiettare la luce più lontano. Le quattro
unità LED sono configurate con nuovi anabbaglianti LED e tre diversi LED
abbaglianti, per un'illuminazione su lunga distanza e ad ampio raggio.
* Nella parte posteriore, i caratteristici gruppi ottici del
modello GT-R formano un'illuminazione a cerchi omogenea, attribuendo all'auto
un aspetto originale che la rende facilmente riconoscibile agli occhi degli
altri proprietari e appassionati.
* All'avvio, l'intero sistema di illuminazione si
accende, per una partenza che non passa inosservata.
* L'appeal estetico è rafforzato dall'aggiunta di un
nuovo colore del telaio chiamato Gold Flake Red Pearl. Come suggerisce il nome,
nella vernice rossa sono mescolate microscopiche particelle di vetro di color
oro che creano un effetto spettacolare quando la luce si riflette sulle
finiture.
Interni
*Sulla versione Premium sono disponibili tre schemi
cromatici per gli interni in pelle; oltre al nero (di serie) e al rosso
(optional), disponibili già sul MY13, si aggiungono i nuovi interni color
avorio chiaro:
* Sulla versione Black Edition sono presenti i sedili
Recaro®, neri con finiture rosse:
Il volante è rivestito in pelle, per un'esperienza
tattile di livello elevato, mentre i sedili in pelle sono ulteriormente
impreziositi da cuciture che creano l'ambiente di una vera GT progettata per
viaggi lunghi e di classe.
*Il dispositivo di controllo attivo del rumore
utilizza il sistema audio Bose® che emana onde sonore opposte alla fonte e
interferisce con esse fino ad annullarle completamente. Il risultato è una
riduzione della rumorosità dell’abitacolo, che consente conversazioni anche a
velocità più elevate.
Configurazione
scocca
* Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi di maneggevolezza
ad alta velocità e comfort di corsa, Nissan ha innalzato il numero degli
elementi della scocca realizzati con la massima precisione e metodi di
assemblaggio avanzato.
* Ciascun componente è realizzato in materiali
selezionati per prestazioni ottimali: la scocca di alta precisione realizzata
in diversi materiali combina l'acciaio, la fibra di carbonio e l'alluminio pressofuso
per ottenere elevata rigidità e peso ridotto.
* La rigidità del telaio di GT-R garantisce la precisione
delle sospensioni e ottimizza la raffinatezza, regalando una straordinaria
eleganza all'abitacolo persino alle alte velocità e in curva nella guida al
limite.
* Grazie all'isolamento ottimizzato e alla regolazione
acustica, anche alle alte velocità, gli occupanti possono godersi il suono del
motore sportivo.
*Lo Sport Pack, optional sulla versione Black edition,
comprende cerchi in lega Spec-V ed un alettone posteriore in fibra di carbonio.
L'alettone posteriore in carbonio è collegato al portellone, anch’esso in
carbonio, per dimezzare il peso rispetto al componente standard.
Ancora più performante, l’icona del marchio Nissan
perfeziona tecnologia, motore, telaio e carrozzeria, garantendo una maggiore
stabilità e precisione di guida.
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