Proprio nel mondo reale la nuova Kia EV2 ha ottenuto un risultato che non passa inosservato: al prestigioso NAF El Prix Summer Test Drive, la più importante prova indipendente dedicata ai veicoli elettrici, il piccolo SUV coreano ha conquistato il primo posto tra le elettriche compatte e di medie dimensioni.
Organizzato dalla Norwegian Automobile Federation, il test rappresenta uno dei riferimenti più autorevoli del settore perché mette alla prova le vetture in condizioni di guida reali, identiche per tutti i partecipanti.
Più autonomia del dichiarato
La protagonista è stata la Kia EV2 Standard Range, equipaggiata con una batteria da 42,2 kWh. Sul percorso norvegese ha percorso ben 325 chilometri con una sola ricarica, superando di 17 km il dato ufficiale WLTP di 308 km.
Tradotto in numeri, significa raggiungere il 105% dell'autonomia omologata, un risultato raro nel panorama delle auto elettriche. A impressionare è anche l'efficienza energetica: appena 12,4 kWh per 100 chilometri.
Ottime prestazioni anche per il prototipo EV2 Long Range GT-Line, dotato di batteria da 61 kWh, che ha raggiunto 428 chilometri, superando il valore WLTP previsto di 418 km e attestandosi al 102% dell'autonomia dichiarata.
Prestazioni confermate in ogni stagione
I risultati estivi confermano quanto già emerso durante il NAF Winter Test, disputato all'inizio dell'anno nelle condizioni climatiche più severe mai registrate dalla manifestazione. In quell'occasione la EV2 GT-Line aveva percorso oltre 310 chilometri, dimostrando una notevole costanza di rendimento anche con temperature rigide.
Una caratteristica sempre più importante per i clienti europei, che chiedono autonomia reale e prevedibile durante tutto l'anno.
Un SUV elettrico pensato per l'Europa
La EV2 rappresenta il modello elettrico più compatto della gamma Kia ed è destinata a diventare una delle protagoniste del segmento B-SUV, uno dei più competitivi del mercato europeo.
La piattaforma adotta un'architettura a 400 Volt e offre tempi di ricarica particolarmente interessanti: dal 10 all'80% in circa 29 minuti per la versione Standard Range e in circa 30 minuti per la Long Range.
Un'altra novità è la compatibilità, fin dal lancio, con la ricarica AC sia da 11 kW sia da 22 kW, una soluzione che amplia la flessibilità di utilizzo sia nelle colonnine pubbliche sia nelle infrastrutture aziendali.
Mobilità elettrica senza compromessi
Con questi risultati, Kia dimostra che l'autonomia reale non deve necessariamente essere un punto debole delle elettriche compatte. La EV2 si presenta come una proposta concreta per chi cerca un'auto da utilizzare ogni giorno senza rinunciare alla possibilità di affrontare viaggi più lunghi con tranquillità.
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