LA TMG EV P002 PRONTA PER LA SFIDA DI PIKES PEAK

 

Al termine di un positivo programma di test e sviluppo, la TMG EV P002 è finalmente pronta per difendere il suo record nella cronoscalata di Pikes Peak, in programma il 30 giugno prossimo. La sessione di test portata avanti nel weekend sul circuito della cronoscalata ha offerto ai team TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) e TOYOTA Racing Development USA (TRD USA) dati estremamente incoraggianti.

I test hanno sottoposto la TMG EV P002 alla copertura di metà del tracciato in ciascuno dei due giorni, il cui risultato combinato ha visto un significativo miglioramento rispetto al record stabilito lo scorso anno.

Al volante della macchina Rob Millen, in passato autore di diversi record sul tracciato di Pikes Peak, ha messo a punto assieme al team il bilanciamento, il sistema frenante e di raffreddamento, il controllo della trazione, oltre a valutare la scelta delle gomme.

Basandosi sui dati raccolti nella scorsa edizione, il reparto di Colonia ha realizzato diversi miglioramenti alla trasmissione elettrica.

La velocità e i livelli di coppia del motore sono stati incrementati, migliorando allo stesso tempo la messa a punto della trasmissione, che oggi si adatta meglio ai 19,99 km di Pikes Peak, attestandosi a una potenza di 400 kW e una coppia di 1.200 Nm.

Dal loro arrivo negli Stati Uniti, gli ingegneri della TRD USA hanno svolto un grande lavoro per migliorare le prestazioni aerodinamiche del telaio.

Grazie ai miglioramenti aerodinamici, ai nuovi freni in carbo-ceramica e agli aggiornamenti apportati alla trasmissione, la TMG EV P002 è quindi pronta per affrontare la sfida di questa ‘elettrizzante’ cronoscalata.

TMG utilizzerà la sua straordinaria tecnologia di ricarica “off-board”, incluso lo Schneider Electric EVlink™ DC Charger, per ricaricare la TMG EV P002 sul versante della montagna. Il circuito, infatti, non offre alcuna connessione alla rete elettrica.

Installato sulla parte posteriore di una TOYOTA Hiace, il TMG DC Quick Charger dispone di una batteria agli ioni di litio da 42 kWh ricaricabile direttamente dalla rete elettrica AC. Con la ricarica di una notte, il TMG DC Quick Charger può garantire livelli una ricarica ottimale ed estremamente rapida alla vettura elettrica senza la necessità di installare infrastrutture aggiuntive.

Riuscendo a variare la potenza della corrente elettrica e il suo voltaggio, il TMG DC Quick Charger diventa una fonte energetica indipendente per la ricarica di una batteria anche nelle location più scomode, dimostrandosi quindi come la soluzione perfetta per il tracciato di Pikes Peak.

Claudia Brasse, TMG Executive Coordinator Strategic EV Development:

“Quello delle ultime settimane si è rivelato uno sforzo tecnico notevole, con gli ingegneri TMG e TRD USA che hanno collaborato per offrire maggiore potenza alla TMG EV P002. Le tecnologia elettrica diventa ogni giorno più avanzata, e sapevamo già dalla vittoria dello scorso anno che questa categoria avrebbe imposto il massimo impegno anche nel 2013. Abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi dal punto di vista della trasmissione, e sono felice di apprendere come i nostri colleghi della TRD USA siano riusciti a migliorare le prestazioni del telaio. Il programma di test e sviluppo si è concluso alla perfezione, consentendoci di appurare non soltanto la potenza della trasmissione elettrica TMG, ma anche la sua resistenza e l’affidabilità. Ora non resta che affrontare la gara, cercando di dimostrare ancora una volta tutte le potenzialità della nostra trasmissione.

Specifiche Tecniche TMG EV P002

Prestazioni

Velocità massima

230 km/h

Coppia massima

1200 Nm

Potenza massima

400 kW

Regime di giri massimo

6000 rpm

Trasmissione

Motore elettrico

2 con flusso assiale

Inverter

2 x TMG

Rapporto di trasmissione

3,13

Trasmissione

Riduzione singola

Batteria

Litio ceramica

Capacità batteria

42 kWh

Tecnologia di ricarica

Ricarica DC “Off-board”

Dimensioni

Lunghezza

4,10 m

Altezza

1,04 m

Larghezza

1,79 m

Specifiche TMG DC Quick Charger

Connessione / Input rete AC

Connessione rete

400 V AC CEE 16 A

Potenza nominale

6,6 kW

Connessione DC

Voltaggio

400 VDC

Potenza DC massima

25kW

Stoccaggio 

Batteria

42 kWh, ioni di litio

Generali

Partner tecnologico

Schneider Electric (EVlink™)

Temperatura operativa

0 - 40°C

Temperatura di stoccaggio

-30 - 60°C

Protezione

Protezione a circuito breve, protezione da sovra e sottotensioni