La ELR è una combinazione senza precedenti di ingegneria
avanzata e design
all’avanguardia - Sempre più successi per la berlina sportiva ATS - Il crossover SRX offre oggi maggior potenza e sicurezza
senza alcun aumento dei consumi - La gamma Cadillac in continua crescita - Questa edizione del Salone ginevrino sarà l’occasione per
tutti i visitatori di toccare con mano la rinnovata e allargata gamma Cadillac.
La regina dello stand sarà sicuramente, in occasione del suo debutto europeo,
la Cadillac ELR. Una lussuosa coupé che presenta la prima applicazione della
tecnologia Extended Range Electric
Vehicle nata da un marchio
automobilistico di lusso
con una gamma completa.
Questa vettura sarà disponibile a partire dai primi mesi del
2014 in Nord America e successivamente negli altri mercati mondiali compresi
quello europeo e cinese.
La ELR è una combinazione senza precedenti di lusso,
ingegneria avanzata e design
all’avanguardia. Il tutto in una coupé che è allo stesso
tempo sportiva e attenta dell'ambiente.
L’aerodinamica svolge un ruolo centrale nel design della
vettura e per la sua autonomia. L’inclinazione aggressiva di parabrezza e
lunotto riduce turbolenza e resistenza aerodinamica contribuendo, insieme ai
cerchi da 20 pollici, all’ottenimento di un coefficiente di resistenza di
0,305. Paraurti anteriore e griglia a filo, oltre gli spigoli rastremati,
consentono all’aria di scorrere facilmente intorno alla vettura, riducendo così
la resistenza aerodinamica. I tipici gruppi ottici anteriori e posteriori verticali
Cadillac con LED, sono dotati di luci per la marcia diurna posizionate ai bordi
della sede dei fari: una tradizione del marchio dal 1948.
«Cadillac ha nel
proprio DNA l'innovazione, insieme
a un livello
di ingegneria avanzata e un design
all’avanguardia. La ELR è una combinazione senza precedenti di questi fattori.
Un’espressione che si può trovare solo tra i più importanti brand del lusso a
livello mondiale» sottolinea Tom Anliker -Managing Director di Cadillac
Europe-.
La ELR è azionata dalla tecnologia EREV di GM, che unisce la
guida in modalità puramente elettronica e un efficiente motore a benzina 1.4L
per l’estensione dell’autonomia,
garantendo così una
percorrenza di circa
480 km con una
sola ricarica rispetto a unico pieno. La ELR monta una batteria a forma
di T da 16,5 kWh agli ioni di litio, in grado di fornire al veicolo 400 Nm di
coppia istantanea che consentono sia in città sia in autostrada una
tranquillizzante potenza. La batteria della ELR può essere caricata da una stazione di ricarica
dedicata da 240V. La ricarica completa del veicolo avviene in circa 4,5 ore.
La sicurezza di guida viene assicurata da un sistema
avanzato di sospensioni e ammortizzatori dotato del sistema Continuous Damping
Control oltre che da sistemi di sicurezza attiva. Il sistema infotainment CUE
(Cadillac User Experience) con navigatore, è disponibile di serie ed è
accessibile attraverso un touch screen capacitivo sia con riconoscimento dei
gesti quale uno smart phone o un tablet sia con riconoscimento vocale.
La nuova Cadillac ATS 2013: progettata per sfidare le
migliori auto europee
L’obiettivo della nuova architettura sui cui è stata
realizzata la ATS è stato ridurre il peso senza compromettere la resistenza
della struttura o le sue caratteristiche dinamiche. La ATS vanta una
suddivisione dei pesi pressoché perfetta tra l’asse anteriore e quello
posteriore, quasi 50/50, e un peso in ordine di marcia tra i più bassi della
categoria.
Con 276 cv/203 kW a disposizione e ben 353 Nm di coppia, il
nuovo turbo 2.0 litri in alluminio ha più potenza per litro di qualsiasi altro
propulsore offerto dalla concorrenza. Il risultato è una accelerazione da zero
a 100 km/h in soli 5,9 secondi e un livello di consumi estremamente basso nel
ciclo combinato:8,2 l/100 km (con il cambio manuale automatico.
Tra le principali caratteristiche distintive della Cadillac
ATS troviamo il sistema di infotainment
CUE con comandi innovativi,
pacchetti di sicurezza di
assistenza / allerta alla guida e
avviso sicurezza tattile oltre al Magnetic Ride Control, la sospensione attiva
più rapida al mondo
Cadillac SRX: maggiore potenza e novità tecnologiche che
contribuiscono alla sicurezza di guida
Un altro esempio del continuo sviluppo dei modelli Cadillac
è la SRX profondamente rinnovata, che verrà presentata a Ginevra. Il nuovo
motore V6 3.6 litri da 318 cv/234 kW a 6.800 giri, con una coppia di 360 Nm a
2.400 giri, assicura un 15 per cento di potenza in più e quasi il 20 per cento
di trazione in più rispetto alla precedente versione 3.0.
E’ importante ricordare
che queste prestazioni
vengono raggiunte senza alcun
incremento nei consumi.
La SRX MY 2013 vanta i più avanzati sistemi di sicurezza di
Cadillac, studiati per evitare potenziali incidenti. Tra questi il Blind Spot
Alert, il Rear Cross Traffic Alert il Following Distance Indication. Il pacchetto
Driver Awareness è di serie sui modelli Sport Luxury e a richiesta per
l’allestimento Elegance. Questo comprende la telecamera anteriore
che collegata a un software
calcola la distanza
rispetto al veicolo che precede,
oltre al sistema Safety Seat Alert.
Ci fa piacere comunicare a tutti gli appassionati della
velocità e della guida sportiva che se vorranno potranno conoscere e imparare i
limiti di queste vetture presso la
neonata accademia di guida Cadillac V-Series Academy al
Mountain Spring Motor
Resort & Country Club di Las Vegas.
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