- Arriva in Europa l’aggiornamento di prodotto per la GT-R
- Da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi
- Lo straordinario V6 biturbo ulteriormente migliorato per offrire una risposta ancora migliore e più coinvolgente
- La nuova versione ha completato un giro del circuito del Nürburgring in 7 minuti e 18,6 secondi
La GT-R, icona
Nissan in fatto di prestazioni, è ora disponibile in Europa con performance
migliorate in termini di risposta, stabilità e precisione di guida.
La GT-R è al top della gamma del marchio Nissan
ed è ora equipaggiata con una nuova versione ulteriormente raffinata del
V6 da 3.8 litri biturbo da 550 CV, capace di offrire una risposta ancora
migliore sia ai medi che agli alti regimi. Ulteriori modifiche hanno
riguardato ammortizzatori, molle e la barra anti-rollio anteriore, determinando
una maggiore stabilità ad alta velocità, una miglior trazione e un’esperienza
di guida ancora più entusiasmante.
La GT-R MY13 accelera da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi,
migliorando di 0,1 secondi il tempo della versione precedente. La nuova
versione ha dimostrato di essere più veloce sul circuito del Nürburgring, dove
durante la fase di test dello scorso maggio ha concluso un giro in 7 minuti e
19.1 secondi. Il creatore della GT-R, Kazutoshi Mizuno, ha però fatto notare
che il traffico in circuito (dove hanno luogo quotidianamente prove di privati
e aziende) aveva, in quell’occasione, causato un ritardo di 0,5 secondi, cosa
che permette di fissare il tempo del miglior giro a 7 minuti e 18,6 secondi. La
precedente versione della GT-R (MY12) aveva compiuto il miglior giro del
Nürburgring in 7 minuti e 21 secondi.
Le modifiche apportate alla GT-R, punta di diamante in fatto di
tecnologia Nissan, sono state effettuate sulla base dei dati raccolti proprio
al Nürburgring, in occasione della 24 ore tenutasi sul prestigioso circuito nel
2012 ed alla quale hanno preso parte due unità pre-serie della GT-R MY13.
La Nissan GT-R è una super-coupé a trazione integrale unica nel
suo genere, caratterizzata da una tradizione e una filosofia di progetto che la
accompagna da oltre quattro decenni.
Quando l’attuale modello ha debuttato nel 2009, il suo stile
aggressivo e le prestazioni esplosive hanno fatto il giro del mondo, rendendola
famosa ovunque. Da allora, ogni anno la GT-R è stata continuamente evoluta fino
al modello 2013, ordinabile in tutta Europa. I prezzi per l’Italia saranno
annunciati a breve.
GT-R, i miglioramenti in dettaglio:
Motore
·
Nuovi iniettori permettono un controllo ancora più preciso
dell’iniezione di carburante migliorando la risposta ai medi e agli alti
regimi.
·
Il turbocompressore è stato equipaggiato con una nuova
valvola waste gate che ottimizza la gestione della sovralimentazione, migliorando
ulteriormente la prontezza del motore.
·
La nuova conformazione della coppa dell’olio mantiene più
stabile la pressione del lubrificante riducendo gli attriti, soprattutto nelle
fasi di guida più impegnative.
Telaio
- Dopo attente misurazioni del rollio della GT-R in curva e tenendo conto del comportamento di sospensioni e pneumatici, gli ingegneri Nissan hanno rivisto la geometria delle sospensioni intervenendo sugli ammortizzatori, sulle molle e sulla barra anti-rollio anteriore per incrementare la stabilità alle elevate velocità.
- Il gruppo trasmissione è stato evoluto al fine di migliorare l’affidabilità dei cuscinetti dell’albero motore nelle situazioni di guida più gravose come, ad esempio, durante la guida in pista o in fase di forte accelerazione.
Carrozzeria
·
Sono stati aggiunti dei rinforzi alla paratia
sotto il cruscotto che hanno incrementato la rigidità della scocca e l’handling
della vettura.
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