Una perfetta sinergia tra la tradizione sportiva di Husqvarna, l’innovazione
tecnologica e l’abilità di progettazione del Gruppo BMW e il fascino dell’Italian style.
E’ Nuda 900, la prima moto stradale di Husqvarna, BMW Group.
Prezzo: € 9.990,00
Il primo prodotto di una nuova generazione di moto che combina con perfetta sinergia la
tradizione sportiva di Husqvarna, con i suoi 108 anni di storia e 82 titoli mondiali tra
motocross, enduro e supermotard, con le innovazioni tecnologiche e l’abilità di
progettazione del Gruppo BMW, il tutto con il fascino dell’Italian style.
Pensata e progettata come un nuovo prodotto di stile a due ruote: un modello ai confini tra
supermoto e moto da strada.
Nuda 900 non rientra in una categoria specifica è categoria.
Questa nuova fun bike offre una guida dinamica e sportiva, bilanciando perfettamente
agilità e performance in una moto glamour e grintosa, dall’aspetto moderno e dinamico.
Una supermoto? Una moto da strada pura?
Nuda 900 sarà tutto ciò che vorrete che sia, ma soprattutto sarà una Husqvarna.
Nella sua elegante colorazione nera e bianca, con la testa verniciata di rosso –
caratteristica comune a tutte le moto Husqvarna–, la prima stradale di Biandronno punta al
divertimento di guida grazie al bicilindrico in linea da 898 cc, derivato dal motore che
equipaggia le BMW F 800 R, montato su di un telaio a traliccio in acciaio in vista.
Questa nuova configurazione non solo offre una sensazione di guida improntata alla
massima performance, ma migliora notevolmente le caratteristiche di potenza e di coppia
del motore che passa da 798 cm3 a 898 cm3.
Husqvarna ha così portato la potenza a 105 cv / 77 kW a 8.500 giri e la coppia a 100 Nm
a 7.000 giri, riuscendo a mantenere l'erogazione fluida e lineare anche con lievi aperture
del gas e a basso numero di giri.
Per soddisfare le esigenze di guida sia nel contesto cittadino che extraurbano, Nuda 900
è dotata di forcelle Sachs da 48 mm e di un monoammortizzatore Sachs completamente
regolabile. Il setting è impostato per garantire una guida fluida e rendere la moto più
confortevole e facile da usare, mentre la sella a doppio livello, con un’altezza di 860 mm,
offre il massimo comfort di seduta anche al passeggero.
Husqvarna ha fatto dell’ergonomia e della maneggevolezza la caratteristica distintiva di
questa moto.
Il serbatoio sotto la sella, con una capacità di 13 litri (circa 3 l di riserva), permette di
ottenere una distribuzione del peso il più possibile vicina al baricentro, creando una moto
stabile alle alte velocità e agile nel misto, in grado di offrire una guida sicura e confortevole
in qualunque condizione.
Pinze radiali a quattro pistoni Brembo e dischi da 320 mm con cuscinetti sinterizzati,
garantiscono all’anteriore una sensibilità di frena potente, accurata e omogenea in
qualsiasi condizione. Al posteriore è previsto un disco da 240 mm e un freno a pinza con
due pistoni.
Inoltre, ben sapendo l’importanza del peso per l’agilità di una moto, in Husqvarna sono
riusciti a mantenere la massa della Nuda 900 a 174 kg a secco.
Per lo scarico è stato previsto un terminale in acciaio inox.
«Con questo nuovo modello Husqvarna consolida il proprio concetto di stile.
«La Nuda 900 è una combinazione equilibrata tra emozione visuale ed esperienza di
guida, che ogni motociclista si aspetta di trovare da ogni nostro nuovo prodotto, sottolinea
Klaus Allisat –Amministratore Delegato Husqvarna Motorcycles, a BMW Group Company.
«Questa moto ha delle forme decise. Dal punto di vista del design una caratteristica
principale del nuovo modello è rappresentata dalle prese d’aria anteriori dinamiche che
insieme alla coda molto rastremata contribuiscono a delineare una forma estremamente
inedita ma in linea con i canoni e la coerenza stilistica del brand, aggiunge Rafaele
Zaccagnini –Responsabile del Centro Stile di Husqvarna Motorcycles, BMW Group–.
«La caratteristica principale del nuovo modello è la linea di base di tutto il corpo della
carrozzeria che spinge verso l’alto.
«Nel complesso tutte le superfici sono molto tese, vibranti, e contribuiscono a creare
volumi scolpiti e a dare al prodotto un aspetto atletico. Dinamicità, leggerezza e agilità
sono miscelate in maniera armoniosa; lo stile Husqvarna è tutto questo equilibrio,
esclusività, dinamismo, funzionalità, innovazione, leggerezza».
Per sfruttare appieno le caratteristiche di versatilità di Nuda 900, che sarà un Euro 3 e
avrà un costo di € 9.990,00, e al contempo personalizzare la propria moto, Husqvarna ha
sviluppato una gamma di accessori optional quali borse morbide o rigide, manopole
riscaldate, parabrezza maggiorato e altro ancora.
«Husqvarna è un azienda leader dal punto di vista tecnico e stilistico, precisa Allisat.
Questo nuovo modello rappresenta un passo ulteriore per quello che è l’integrazione tra
BMW e Husqvarna, rappresentando un punto di partenza per quello che sarà la futura
gamma dei nostri prodotti stradali».
“…abituato a creare per lavoro, ho deciso di estendere la mia professionalità di designer,
per disegnare la storia e la tecnologia e, rispettandone ogni loro espressione, renderne
bellezza e anima a chi vuole viverle…”
Raffaele Zaccagnini –Capo designer Husqvarna Motorcycles–
Oltre alla Nuda 900, Husqvarna ha progettato una versione più sportiva e prestazionale: la
Nuda 900R.
Per incrementare il prestigio e le performance di Nuda 900R, Husqvarna ha previsto una
serie di interventi tecnici, meccanici e stilistici quali:
_ sospensione anteriore: regolazione del freno idraulico in compressione ed estensione e
regolazione meccanica precarico della molla;
_ sospensione posteriore: monoammortizzatore Öhlins con regolazione del freno idraulico
in compressione ed estensione, regolazione meccanica del precarico della molla e
regolazione lunghezza;
_ freno anteriore: pinze monoblocco Brembo Racing;
_ marmitta di scarico in acciaio inox (anche per Nuda 900), con fascetta di fissaggio, fondello
e protezione di calore in fibra di carbonio
_ altezza da terra di 875 – 895 mm (lunghezza ammortizzatore regolabile)
_ colori racing Husqvarna;
_ prezzo: € 11.590,00
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