Occhio al nuovo X-Trail

 

 Nissan riconferma la leadership mondiale nel mercato dei crossover con il lancio del nuovo X-Trail. Totalmente riprogettato, X-Trail completa la gamma di crossover Nissan e si affianca a Qashqai e Juke offrendo tecnologie innovative, stile e praticità normalmente appannaggio di categorie superiori. Presentato al Salone di Francoforte nel 2013 e venduto in Europa da luglio, il nuovo X-Trail apre un altro esaltante capitolo nella storia di successo dei crossover Nissan.

 

• Completamente ridisegnato, il nuovo X-Trail eredita le migliori qualità dei 4x4 Nissan

• Pienamente integrato nella gamma di crossover Nissan, leader di settore

• Linee audaci, dotazioni intelligenti e migliorate abilità nell’offroad

• Tecnologie d’avanguardia, inedite per il settore

• Opzione sette posti con interni ultraflessibili

• Lo spazio più generoso della categoria per le gambe dei passeggeri posteriori

• Esclusivi sedili scorrevoli e reclinabili in seconda fila

• Sempre connesso con il nuovo sistema NissanConnect e tante applicazioni

•  Nissan Safety Shield con funzionalità di sicurezza potenziate

• Tra le novità, il tetto panoramico apribile e i fari a LED

• Versioni a due e quattro ruote motrici

• Nuova trasmissione Nissan XTronic sui modelli 2WD

• Nuovo motore dCi da 130 CV efficiente nei consumi e a basse emissioni

• Emissioni di CO2 a partire da 129 g

 

 Equipaggiamento VISIA:

Fari alogeni con luci diurne a LED

Fari posteriori a LED

Sistema luci “follow me home”

Telecomando apertura e chiusura porte con chiave a scatto

Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS)

Display a colori da 5’’ integrato nel quadro strumenti

6 airbag + ABS + EBD + ESP

Spoiler posteriore

Luggage board system (9 combinazioni)

Cruise control e Limitatore velocità con comandi al volante

Volante regolabile in altezza e profondità

Freno a mano elettrico

Sistema di assistenza per le partenze in salita

Profilo cromato superfici laterali vetrate

Calotte specchietti retrovisori esterni in tinta

Maniglie porte esterne in tinta

Specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili

Indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori esterni

Sistema vivavoce Bluetooth

Radio con lettore CD, mp3, USB, AUX e 4 altoparlanti

Climatizzatore manuale

Sedili posteriori frazionabili 60/40 e ribaltabili

Cerchi in lega da 17’’

Alzacristalli elettrici ant e post

Bracciolo posteriore

Ruota di scorta con cerchio in acciaio

 OPZIONALI a SCELTA: 7 posti

 

Equipaggiamento ACENTA (in aggiunta a Visia):

 Vetri privacy

Specchietti elettrici ripiegabili elettricamente

Fendinebbia con superfici cromate

Volante sterzo e pomello cambio in pelle

6 altoparlanti

Climatizzatore automatico bi-zona

Specchietto retrovisore interno con sistema antiabbagliamento

Sensori parcheggio ant e post

Sensore pioggia

Sensore crepuscolare

Tetto apribile (versione 7 posti)

OPZIONALI A SCELTA

Nissan Safety Pack: sistema di rilevamento segnaletica stradale, avviso cambio di corsia involontario, fari abbaglianti automatici, sistema anticollisione frontale

NissanConnect con schermo da 7’’ HD, radio DAB, AVM

Design Pack: sistema I-KEY + pulsante di accensione, portellone posteriore elettrico, barre al tetto, cerchi in lega da 19“

Tetto apribile (versione 5 posti)

7 posti (+ tetto apribile)

4WD

XTronic (con 2WD)

 

Equipaggiamenti TEKNA - in aggiunta all’ACENTA

 Nissan Safety Pack

Pulsante di accensione

Fari Bi-Led autolivellanti

Cerchi in lega da 19’’

Sedili in pelle a regolazione elettrica con supporto lombare (solo lato guida)

Barre al tetto

I-Key con pulsante di accensione

Portellone posteriore elettrico

Tetto apribile (versione 5 posti)

Design Pack: sistema I-KEY + pulsante di accensione, portellone posteriore elettrico, barre al tetto, cerchi in lega da 19“

 OPZIONALI A SCELTA

NissanConnect Tekna: NissanConnect con schermo da 7’’ HD, radio DAB, AVM, integrazione smartphone, collegamento con display da 5’’ nel quadro strumenti + Safety Shield Plus (sistema di copertura angolo cieco, sistema di allerta oggetti in movimento, rilevamento colpo di sonno e stanchezza) + sistema di assistenza al parcheggio

Tetto apribile (versione 5 posti)

7 posti (+ tetto apribile)

4WD

XTronic (con 2WD)

 

PANORAMICA PRODOTTO

 Il nuovo X-Trail riprende le migliori caratteristiche dei 4x4 Nissan e le fonde con nuove idee e tecnologie ispirate ai rivoluzionari crossover del marchio. Il risultato è un’auto che ridefinisce il segmento dei SUV compatti.

 X-Trail è basato sulla nuova piattaforma Common Module Family (CMF) sviluppata dall’Alleanza Renault-Nissan ed è robusto e versatile come il modello precedente, ma in più aggiunge lo stile e l’efficienza di un crossover, un design esaltante, tecnologie innovative, comfort e praticità straordinari.

 L’audacia del linguaggio stilistico si spiega con il desiderio di Nissan di creare il SUV più completo del segmento C. Il nuovo X-Trail esprime perfettamente la visione del marchio: punto d’incontro fra SUV e crossover, colpisce con un look moderno e di forte impatto estetico.

Il design muscoloso conserva tuttavia la morbidezza delle forme grazie a linee organiche e fluide da cui traspare lo spirito di avventura di un veicolo che non teme le sfide. Il profilo elegante ma sportivo integra una serie di dettagli inediti, tra cui i nuovi fari – a LED, di serie sugli allestimenti superiori – e una striscia luminosa a LED che rende l’auto immediatamente riconoscibile al buio. Da notare anche il portellone rimodellato e il tetto panoramico apribile.

All’interno, X-Trail stupisce gli occupanti con un nuovo abitacolo, creato senza mai dimenticare la configurazione opzionale a sette posti. I sedili sono collocati in modo “teatrale” per offrire a tutti una meravigliosa vista sul mondo esterno. I materiali di pregio e il design intelligente permettono a X-Trail di innalzare gli standard qualitativi: migliora l’accessibilità delle file posteriori e aumenta lo spazio per i passeggeri occasionali in terza fila. Le tecnologie di bordo sono di alto livello. X-Trail monta l’ultima versione del sistema NissanConnect, con la connettività per gli smartphone e una serie di interessanti innovazioni, come le app integrate che ampliano ulteriormente le funzionalità Internet.

Sotto il cofano del nuovo X-Trail c’è il motore dCi 130, potente e parsimonioso, che realizza il connubio ideale di raffinatezza ed economia a ogni regime. Un altro punto di forza di X-Trail è la trasmissione ALL MODE 4x4-i, disponibile nelle varianti a due e quattro ruote motrici. Abbinata al nuovo sistema Chassis Control di Nissan e allo “scudo di sicurezza” Nissan Safety Shield, offre protezione e comfort ottimali per viaggiare con la massima tranquillità d’animo.

 X-Trail giocherà un ruolo importante nella nuova gamma di crossover Nissan. Sarà fabbricato in nove impianti dislocati in varie parti del mondo, e destinato a numerosi mercati. Il modello uscente è stato uno dei maggiori successi di vendita globali del marchio e la nuova versione darà un contributo cruciale alla realizzazione degli obiettivi di Nissan Power 88, il piano strategico a medio termine per gli anni fiscali 2011-2016.

 

DESIGN

Combinando le linee snelle ed eleganti di un moderno crossover con la robustezza tipica di un SUV, X-Trail fissa nuove regole di design per la categoria dei SUV. Prende le distanze dall’impostazione squadrata del predecessore e introduce un look più omogeneo e filante, modello di riferimento per la nuova generazione di SUV, senza tuttavia compromettere le abilità del veicolo nell’offroad.

Gli ingegneri Nissan hanno lavorato su una nuova piattaforma, sfruttando al massimo il passo allungato e la carreggiata più ampia. Fedele al linguaggio stilistico dei crossover Nissan, il nuovo X-Trail pone grande enfasi sull’area delle ruote, con i passaruota corposi che diventano veri e propri pilastri strutturali. Il tetto spiovente, i fianchi scolpiti e la linea ascendente dei finestrini sono l’impronta dello stile elegante e moderno che distingue i crossover Nissan.

 Quanto a dimensioni, il nuovo X-Trail è lungo 4643 mm, 17 mm in più del modello precedente, e aumenta il passo di 76 mm per avere più spazio interno. La nuova versione è stata anche allargata di 30 mm e ribassata di 5 mm, mentre l’altezza da terra si mantiene a 210 mm.

 Il peso è stato alleggerito di 90 kg rispetto al modello uscente. Il 49% della scocca è realizzato in acciaio ad altissima resistenza, per rendere il veicolo ancora più solido e leggero.

 L’uso di materiali compositi di ultima generazione contribuisce a ridurre il peso in ordine di marcia. Il portellone, ad esempio, ha sostituito l’acciaio con la plastica, mentre i paraurti anteriore e posteriore hanno ottimizzato la consistenza e lo spessore. L’estrema attenzione al dettaglio ha reso X-Trail eccezionalmente robusto e leggero.

 Come tutti i veicoli Nissan, anche X-Trail è stato progettato con intelligenza, pensando alla reale utilità delle dotazioni nella vita quotidiana.

Sul frontale si incontrano forme complesse e linee incisive, con un gioco ben studiato di luci e ombre. I nuovi gruppi ottici a LED si innestano nei paraurti per unire idealmente le due metà del veicolo. Hanno un disegno finemente intricato che, oltre ad assolvere pienamente alla funzione pratica, è la “firma luminosa” inconfondibile di X-Trail.

 In coda, X-Trail accosta alcune novità stilistiche ai tratti tipici dell’eredità Nissan. Le luci posteriori, ad esempio, ripropongono la nota forma a boomerang, mentre il caratteristico montante D dichiara apertamente il legame con Juke e Qashqai.

X-Trail è radicalmente cambiato anche all’interno: aumenta lo spazio, l’ergonomia e le tecnologie d’avanguardia, e fissa nuovi standard in termini di dotazioni e comfort per i SUV di segmento C.

La plancia è ricca di funzionalità avanzate, ma la disposizione intelligente degli elementi permette al guidatore di restare sempre concentrato sulla strada davanti a sé. La divisione in due livelli garantisce chiarezza e intuitività nella navigazione; la consolle centrale, lievemente rialzata, ospita i controlli per il sistema di infotainment e la ventilazione.

 La strumentazione riprogettata include il sofisticato Advanced Drive-Assist Display, uno schermo a colori da 5 pollici inserito tra i due contatori principali. È un touchscreen ad alta risoluzione che mostra le informazioni provenienti ad esempio dai sistemi di sicurezza del nuovo X-Trail, segnalando eventuali allarmi al guidatore, ma sempre in modo da non distrarlo dalla guida.

 Nella consolle centrale è inserito il sistema NissanConnect con schermo ad alta risoluzione da 7 pollici e connettività con gli smartphone.

 

Qualità e attenzione al dettaglio caratterizzano il design dei crossover Nissan e X-Trail non fa eccezione. L’abitacolo è rivestito con materiali di pregio, come cromo, nero pianoforte e pelle con impunture a contrasto. Per migliorare il comfort degli occupanti, Nissan ha esaminato tutte le superfici che entrano in contatto con guidatore e passeggeri. I braccioli agli sportelli e l’imbottitura della consolle centrale, ad esempio, sono otto volte più spessi dei rivali di settore. Il vano contenitore tra i sedili è abbastanza grande da contenere un iPad o un tablet da 10 pollici.

Un’altra dotazione esclusiva è lo spettacolare tetto apribile in vetro a comando elettrico, il più grande della categoria. Inonda l’abitacolo di X-Trail di luce naturale e si apre anteriormente a metà per arieggiare gli interni.

Eccezionale praticità

 La praticità è un’altra area in cui il nuovo X-Trail eccelle. Sfruttando il passo allungato della nuova piattaforma, regala agli occupanti un generoso spazio interno, ai vertici di categoria. Il veicolo è stato specificamente progettato per alloggiare la terza fila opzionale di sedili. In materia di comfort, qualità e quantità hanno pari importanza per Nissan, che ha curato la comodità delle poltrone di X-Trail in ogni particolare del design. Le tre file sono disposte come nella platea di un teatro, ovvero con la seconda e la terza fila montate più in alto rispetto alla precedente.

Molte auto concorrenti hanno un divanetto fisso in seconda fila, mentre il nuovo X-Trail ha sedili scorrevoli e reclinabili per aumentare l’area di carico o lo spazio per i passeggeri in base alle esigenze. La terza fila opzionale offre il massimo agio a livello della testa e dei piedi, e all’occorrenza si piega completamente fino ad appiattirsi.

 I passeggeri in seconda fila hanno lo spazio per le gambe più ampio della categoria, grazie al passo allungato e al nuovo design dei sedili anteriori con schienali profondamente scolpiti. Anche i sedili di guida e del passeggero anteriore sono stati riprogettati per assicurare il massimo comfort. Oltre ai sedili standard, Nissan propone i nuovi sedili Comfort, ispirati alle condizioni di gravità zero, con supporto rinforzato per la schiena che favorisce la circolazione e riduce l’affaticamento nei lunghi viaggi.

Innovative soluzioni di carico

 Il nuovo X-Trail esalta la versatilità del modello precedente con un ingegnoso e innovativo doppio pianale che moltiplica fino a nove le possibili configurazioni di carico. Basta il gesto di una mano per frazionare il bagagliaio in due livelli: nella posizione superiore, il pianale può reggere fino a 10 kg di peso, che diventano 75 in quella di mezzo. In questo modo l’automobilista può caricare, ad esempio, un passeggino e altri oggetti voluminosi al di sotto, e usufruire di un comodo appoggio per le cose più leggere, sopra.

 Il portellone elettrico con apertura a telecomando rende ancora più semplici le operazioni di carico e scarico.

 

TECNOLOGIA

Il nuovo X-Trail è uno dei veicoli tecnologicamente più avanzati del settore. Perfettamente connesso, monta la nuova versione del sistema integrato di navigazione, informazione ed entertainment NissanConnect, cui si aggiunge una dotazione completa di sofisticate funzionalità di sicurezza che compongono lo “scudo” Nissan Safety Shield.

In linea con la filosofia di Nissan, tutte le tecnologie di bordo sono strumenti pratici studiati per semplificare la vita del guidatore e degli occupanti.

 NissanConnect è uno dei migliori esempi dell’innovazione ingegneristica di Nissan. La nuova release offre la connettività con gli smartphone, per restare sempre in contatto con il mondo esterno anche quando si viaggia, e l’accesso a numerose app per la musica, i social network, il divertimento e la pianificazione degli itinerari. NissanConnect è dotato di un ampio display touchscreen a colori da 7 pollici.

Il navigatore satellitare di ultima generazione è integrato con Google® per dare informazioni utili durante il viaggio: meteo, stazioni di servizio nelle vicinanze, hotel, ristoranti, punti di interesse e molto altro. Con un semplice clic, la funzione Send-to-Car permette al guidatore di inviare al sistema di bordo gli itinerari programmati sul PC di casa. Sono previsti anche lo streaming audio Bluetooth, la connettività con i telefoni cellulari e gli ingressi Aux-in e USB.

 Su un display TFT a colori da 5 pollici, tra i più sofisticati del mercato, il pilota visualizza, a rotazione, 12 grafici con i principali parametri di viaggio e le segnalazioni utili: velocità media ed effettiva, indicazioni particolareggiate sul percorso, contenuti audio, riconoscimento dei segnali stradali, consigli di ecoguida, impostazioni della distribuzione di coppia in modalità 4WD e altro.

 

Around View Monitor con Intelligent Park Assist

Il sistema Around View Monitor (AWM) di Nissan semplifica le manovre assistendo il guidatore nei parcheggi più difficili.

Nel parcheggio in parallelo, l’Intelligent Park Assist misura automaticamente lo spazio disponibile tra le auto e manovra lo sterzo al posto del guidatore, a cui resta solo da decidere quando inserire marcia avanti e retro. Se si parcheggia in un posto macchina delimitato da strisce bianche, il guidatore può utilizzare l’AVM per avere una visione aerea dello spazio e manovrare con più facilità.

Fari a LED

 Le luci diurne a LED sono di serie su tutte le versioni del nuovo X-Trail. I modelli superiori hanno anche i fari abbaglianti e anabbaglianti a LED, che producono una luce più bianca e trasparente rispetto alle lampadine allo Xeno e consumano il 50% in meno.

Nissan Safety Shield

Il nome Nissan Safety Shield designa un insieme di tecnologie studiate per migliorare la sicurezza degli occupanti e degli utenti stradali. Per raggiungere l’obiettivo di “zero incidenti”, Nissan ha annunciato che entro il 2020 lancerà una gamma di veicoli dotati di guida autonoma.

 Il Safety Shield del nuovo X-Trail è uno dei sistemi di sicurezza più completi e sofisticati attualmente in circolazione, ricco di funzionalità automatiche che offrono eccezionali livelli di protezione.

A bordo di X-Trail, Nissan Safety Shield è composto dai seguenti elementi:

 Forward Emergency Braking

 Utilizzando un radar integrato che analizza la strada davanti a sé, il nuovo X-Trail offre al guidatore tre livelli di assistenza. Attiva un allarme acustico se rileva una distanza insufficiente dal veicolo che precede in carreggiata. Se il pilota non reagisce, il sistema frena parzialmente il veicolo. Se la distanza si riduce ulteriormente, aumenta l’intensità della forza frenante.

 

Driver Attention Alert

 Un incidente su cinque è causato dalla stanchezza: ecco perché la tecnologia Driver Attention Alert del nuovo X-Trail è un aiuto importante per la sicurezza stradale. Il sistema impara a conoscere lo stile di guida del pilota ed esegue un monitoraggio continuo dei suoi input, attivando un allarme sul cruscotto se la direzione dello sterzo appare fuori controllo, per invitare il guidatore a fermarsi e riposare.

 

Traffic Sign Recognition

 Questo intelligente sistema di riconoscimento della segnaletica stradale è in grado di “leggere” i limiti di velocità e di trasmettere le informazioni al guidatore sul display di bordo. La lettura dei cartelli avviene grazie alla telecamera anteriore, programmata per viaggiare in tutta Europa interpretando le diverse simbologie grafiche nazionali. In alcuni paesi i limiti di velocità variano in base alle condizioni atmosferiche: il sistema lo riconosce e indica al pilota le velocità massime da rispettare con la pioggia e con il sole.

Lane Departure Warning

 Il Lane Departure Warning segnala l’involontario superamento dei limiti di corsia rilevando la segnaletica orizzontale attraverso una sofisticata tecnologia di programmazione informatica. Se il veicolo devia dalla corsia di marcia ma il guidatore non ha attivato gli indicatori di direzione, scatta un allarme.

 

Blind Spot Warning

L’innovativo sistema Blind Spot Warning di X-Trail utilizza l’Around View Monitor per rilevare la presenza di veicoli negli angoli ciechi, che viene segnalata da una discreta spia luminosa integrata nel retrovisore esterno sul lato corrispondente. Se il guidatore usa gli indicatori di direzione per cambiare corsia e il sistema rileva un veicolo nell’area pericolosa, oltre alla spia lampeggiante si attiva un segnale acustico.

Moving Object Detection

 La tecnologia Moving Object Detection del nuovo X-Trail ottimizza la sicurezza nei parcheggi, lavorando con i sensori anteriori e posteriori dell’Around View Monitor per visualizzare un’immagine aerea del veicolo e garantire la massima protezione agli occupanti.

 A veicolo fermo, se un oggetto in movimento entra nel campo d’azione delle quattro telecamere, il sistema attiva un allarme sonoro ed evidenzia l’area dove è stato rilevato il movimento. La telecamera posteriore dell’AVM, montata sul portellone e dotata di obiettivo ultragrandangolare (fish-eye), offre una visuale molto ampia – superiore a 180 gradi – dell’area dietro il veicolo. Le immagini della telecamera vengono visualizzate sul grande schermo da 7 pollici del navigatore NissanConnect.

 

High Beam Assist

Il sistema High Beam Assist, progettato per ottimizzare la visibilità in ogni condizione di guida, attiva i fari abbaglianti in caso di scarsa illuminazione e li disattiva quando riconosce un’auto in senso di marcia opposto o che precede il veicolo. Funziona con una telecamera ad alta risoluzione e un software avanzato.

 

TELAIO - ALL MODE 4x4-i

Fedeli agli alti standard del modello precedente, anche le versioni 4x4 del nuovo X-Trail adottano la sofisticata trazione integrale ALL MODE 4x4-i a gestione elettronica di Nissan. Si controlla con un comando sulla consolle centrale e permette al guidatore di scegliere fra tre impostazioni: due ruote motrici, Auto o Lock, che corrisponde alla trazione integrale permanente.

 Auto” è l’impostazione di default: quando si viaggia a velocità inferiori a 80 km/h, il sistema esegue il monitoraggio costante di farfalla, regime del motore e coppia, regolando la distribuzione di coppia tra l’assale anteriore e posteriore per evitare il pattinamento delle ruote.

 Al di sopra degli 80 km/h, il sistema reagisce allo slittamento spostando la trazione sulle ruote di coda per riguadagnare aderenza. Sui fondi a scarsa aderenza e alle basse velocità, “Lock” attiva le quattro ruote motrici fisse.

 

Le tecnologie di Nissan per il controllo del telaio

Al capitolo sicurezza e comfort si iscrivono ben quattro sistemi elettronici, assolutamente inattesi dagli acquirenti di un SUV compatto.

 L’Active Ride Control analizza le condizioni stradali, rilevando eventuali irregolarità che potrebbero causare beccheggio, e compensa intervenendo sull’azione degli ammortizzatori. L’Active Engine Brake gestisce la potenza e la controllabilità della trasmissione XTronic aggiungendo un po’ di freno motore in curva o in fase di decelerazione prima dell’arresto. I vantaggi sono: distanze di arresto più brevi, un migliore controllo dell’azione frenante e una sensibilità più precisa senza sforzo sul pedale.

Il terzo sistema è l’Active Trace Control, che utilizza dei sensori per misurare la velocità, l’angolo di sterzata, l’apertura della farfalla e l’azione del freno, e frena le ruote individualmente, modulando l’intervento in modo da ridurre il sottosterzo e aiutare il pilota a superare senza rischi le curve. È particolarmente efficace su fondi bagnati e scivolosi.

 Il nuovo X-Trail è dotato anche del sistema Hill Start Assist, utile nelle partenze in salita. Rileva la pendenza attraverso l’ESP del veicolo e frena contemporaneamente le quattro ruote, rilasciandole quando il guidatore preme l’acceleratore o, in ogni caso, dopo due secondi. Un’apposita spia sul cruscotto indica l’attivazione del sistema.

 

MOTORI E TRASMISSIONI

Le propulsioni del nuovo X-Trail dimostrano l’efficacia delle tecnologie e la capacità innovativa di Nissan, offrendo un’esperienza di guida brillante e impeccabile. Incaricati di mantenere le grandi doti offroad del modello uscente riducendo consumi ed emissioni, gli ingegneri Nissan hanno sviluppato una delle propulsioni più efficienti del settore.

 Al momento del lancio, il nuovo X-Trail è alimentato da una sofisticata unità turbodiesel dCi da 130 CV, declinata nelle versioni a due e quattro ruote motrici, abbinabile – nel primo caso – al cambio automatico XTronic. Nel 2015 si aggiungerà l’opzione benzina turbocompressa DIG-T da 1,6 litri e 163 CV di potenza.

Motore potente e flessibile

 Il nuovo X-Trail è spinto da un energico quattro cilindri dCi da 130 CV che sviluppa 320 Nm di coppia. Grazie alla tecnologia del downsizing, l’approccio privilegiato da Nissan, questa unità da 1,6 litri eroga la stessa coppia del precedente dCi 2.0, ma è molto più efficiente e pulita. Riducendo gli attriti che “rubano” potenza, i nuovi gruppi motopropulsori assicurano performance eccellenti: hanno la grinta di motori più potenti, ma riducono consumi ed emissioni.

 In termini di performance, X-Trail scatta da 0 a 100 km/h in soli 10,5 secondi (nella versione 2WD con cambio manuale) e raggiunge una velocità massima di 188 km/h. Altrettanto impressionante è la capacità di ripresa, fattore cruciale per molti guidatori. Con 320 Nm di coppia disponibili a partire da 1750 giri, X-Trail offre accelerazioni potenti su tutta la gamma di regimi.

 Sviluppato in collaborazione con l’alleata Renault, il motore da 130 CV (96 kW) è uno dei diesel più sofisticati del settore, grazie a una serie di innovazioni tecniche che ottimizzano i consumi di carburante e riducono le emissioni di CO2.

Tra queste, il sistema di ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione in loop freddo, che ricicla i gas di scarico a una temperatura inferiore per ridurre le emissioni di ossidi di azoto e anidride carbonica. L’ottimizzazione della gestione termica permette inoltre al motore di raggiungere più in fretta la temperatura di esercizio, riducendo le perdite per attrito nelle partenze da freddo e migliorando l’efficienza dei consumi.

 

Emissioni Inquinanti sotto controllo

Il nuovo motore dCi 130 è molto più pulito dell’unità uscente. È abbinato alla trazione parziale o integrale e, nelle versioni a due ruote motrici con trasmissione manuale, emette solo 129 g/km di CO2. Per le versioni di X-Trail con trasmissione automatica XTronic le emissioni sono di 135 g/km. I modelli a trazione integrale con sistema Nissan ALL MODE 4x4-i emettono 139 g/km di CO2, il 18% in meno del modello precedente.

 Per ottenere questi risultati sorprendenti, gli ingegneri Nissan non sono intervenuti solo su efficienza e performance di motori e trasmissioni. Riducendo il peso di 90 kg e ottimizzando l’aerodinamica, hanno reso ancora più efficiente il nuovo X-Trail. La superficie del veicolo è maggiore rispetto al modello della passata generazione, ma l’effetto è compensato da numerosi accorgimenti. Il portellone, ad esempio, è realizzato quasi interamente in plastica e toglie 7 kg dal computo totale. I nuovi retrovisori esterni aerodinamici e lo spoiler sottoscocca che copre il tubo di scarico e il pannello posteriore contribuiscono alla straordinaria efficienza del nuovo X-Trail.

 

Sofisticate trasmissioni

 Al momento del lancio, viene offerta la scelta tra due possibili trasmissioni per il nuovo X-Trail: cambio manuale a sei velocità o l’automatico XTronic (solo per le versioni a due ruote motrici).

 Il cambio XTronic assicura progressioni fluide e naturali, per il massimo comfort di guida. A differenza dei tradizionali cambi a rapporto variabile, il nuovo XTronic di X-Trail imita il comportamento dei cambi automatici multirapporto nelle forti accelerazioni, con innesti ben cadenzati. Nella guida più tranquilla, i passaggi di marcia sono eccezionalmente omogenei. Questo significa che la trasmissione XTronic offre il meglio sotto ogni aspetto: comportamento costante e affidabile in crociera, risposte dirette negli scatti.