In merito alla trasmissione televisiva andata in onda
qualche giorno fa, dove si metteva in dubbio la reale convenienza del GPL per
autotrazione in termini di consumo ed economici rispetto ai carburanti
tradizionali, il Consorzio Ecogas precisa quanto segue:
“La trasmissione presentava al centro del dibattito le
lamentele di alcuni utenti in studio e in collegamento telefonico su problemi
riguardanti la propria Renault Clio Storia 1.2 con doppia alimentazione
benzina/GPL, con impianto installato direttamente dalla casa. In primo luogo il
Consorzio Ecogas
come già sostenuto dal presidente Alessandro Tramontano
ospite della trasmissione, ritiene che i problemi riscontrati su tale auto
rappresentino un caso a sé stante, legato a problematiche specifiche di tale
modello di auto. D’altronde l’elevato livello tecnologico degli impianti a gas
è suffragato dai numeri: negli ultimi anni sono stati immatricolate tra primo
equipaggiamento e trasformati 2 milioni e 200 mila vetture a gas.
In riferimento poi all’intervista fatta al concessionario,
riteniamo che i dati da lui
dichiarati circa il consumo e relativa
convenienza tra l’alimentazione a GPL rispetto a quella a gasolio del modello
Renault oggetto della controversia, dimostrano una così palese disomogeneità da
quelli reali e quelli attuali, da far
venire più di qualche dubbio sulla sua buona fede o quantomeno professionalità.
Prendendo in considerazione, infatti, il listino ufficiale
della rivista Quattroruote dell’Aprile
2009, si evidenzia come il consumo medio della Renault Clio Storia 1.2 GPL è di
5,9 L/100 km E NON 9,3 l/100km come dichiarato dal concessionario intervistato.
Considerando poi il costo attuale del GPL*, pari a 0,82 c/€ E NON 0,90 c/€ come
affermato nel servizio, il reale costo x100 km è di € 4,84 E NON € 7,63. I dati
sul consumo di gasolio della versione diesel 1.5 dCi 65 cv è invece pressoché
uguale, (4,4 litri contro 4,3 litri) con un costo reale di 7,35 euro x 100km
contro 7,20 euro x 100km, prendendo come riferimento il prezzo attuale del
gasolio* pari a €. 1,67.
Analizzando infine i dati effettivi, è evidente come la
versione a GPL convenga rispetto a quella a gasolio: € 4,84 x 100 km a GPL
contro € 7,35 x 100 km a gasolio”.
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