Nuova Golf GTI

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Inizio prevendita: 2 maggio 2013 - Inizio commercializzazione: giugno 2013

Motorizzazioni - GTI: 2.0 TSI 220 CV BlueMotion Technology cambio manuale 6m - 2.0 TSI 220 CV BlueMotion Technology cambio DSG 6m - GTI Performance: 2.0 TSI 230 CV BlueMotion Technology cambio manuale 6m - Mix allestimenti: 70% GTI - 30% GTI Performance

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Prezzi:

€ 30.100       GTI 2.0 TSI 220 CV BlueMotion Technology

€ 32.000       GTI 2.0 TSI 220 CV BlueMotion Technology DSG

€ 31.150       GTI Performance 2.0 TSI 230 CV BlueMotion Technology

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Principali dotazioni di serie:

GTI

- Airbag per conducente e passeggero (lato passeggero disattivabile)

- Airbag per la testa per passeggeri anteriori e posteriori

- Airbag laterali integrati negli schienali dei sedili anteriori

- Airbag per le ginocchia lato conducente

- Appoggiatesta anteriori ottimizzati contro il colpo di frusta WOKS

- ESC con assistente di controsterzata e stabilizzazione del rimorchio, ABS, ASR, EDS, MSR

- Sistema di frenata anti collisione multipla

- Differenziale autobloccante XDS+

- Sterzo progressivo

- Cerchi in lega Austin 7,5 x 18”, pneumatici 225/40 R18

- Hill Holder

- Indicatore controllo pressione pneumatici

- Fatigue Detection

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- Fendinebbia con tecnologia LED

- Sedili anteriori sportivi, regolabili in altezza e con regolazione lombare

- Pedaliera sportiva in acciaio

- Pinze freno rosse

- Climatizzatore automatico bizona Climatronic

- Radio Composition Media con schermo touchscreen a colori da 5,8”, 8 altoparlanti

- Presa multimediale AUX-IN, USB, slot per SD card, CD e Bluetooth

- Display multifunzione a colori Premium

- Volante multifunzione

- Cruise Control

- Start/Stop

- Light pack, sensore pioggia e crepuscolare, Coming/Leaving home

- Ambient pack, luci ambiente nel vano piedi, negli inserti e nelle maniglie delle porte anteriori

- Predisposizione ISOFIX

- Piano di carico variabile e copertura vano bagagli

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GTI Performance (equipaggiamento aggiuntivo rispetto a GTI)

- Pinze freno rosse con logo GTI

- Dischi freno maggiorati (anteriori con diametro di 340 mm anziché 314, posteriori 310 mm rispetto a 300), autoventilanti anche sull’asse posteriore

- Blocco elettroidraulico del differenziale anteriore