Arriva in Italia KIZASHI Sport, la berlina Suzuki del
segmento D unica quattro ruote motrici con trasmissione automatica (CVT) e
comandi al volante, disponibile anche bifuel (benzina e GPL). Disponibile anche
nella versione bifuel, due ruote motrici, la nuova berlina made in Hamamatsu
porta una ventata d’aria fresca tra le auto del segmento D, rivolgendosi agli
appassionati del volante accomunati da uno stile di vita orientato al
divertimento e desiderosi di coniugare prestazioni vivaci e consumi ridotti, il
tutto ad un prezzo sostenibile.
L’obiettivo di creare una berlina originale, elegante, con
stile audace ma non vistoso è stato ampiamente raggiunto: l’ammiraglia Suzuki è
la sintesi più riuscita della ricercatezza stilistica europea e della qualità
costruttiva di Suzuki, capace di sedurre in ogni suo minimo dettaglio che ne
esalta il carattere sportivo. Il frontale di KIZASHI è caratterizzato da una
doppia griglia a “nido d’ape” accentuato da una cornice cromata, mentre di lato
spiccano inserti cromati e profili parafango con minigonne laterali integrate,.
Sul retro invece, lo spoiler integrato al baule e il paraurti in tinta mettono
in risalto il doppio terminale di scarico.
Lunga 4,65 metri per 1,82 metri di larghezza e un passo di
2,70 metri, KIZASHI è caratterizzata da un baricentro ribassato, che insieme
alle sospensioni anteriori di tipo McPherson e posteriori Multilink, con cerchi
in alluminio e pneumatici a profilo ribassato, 235/45/18”, ne fanno apprezzare
la guidabilità e la tenuta di strada.
La versione a quattro ruote motrici è dotata di un sistema
di trazione integrale a controllo elettronico predittivo i-AWD (Intelligent All
Wheel Drive) di ultima generazione che, a seconda delle condizioni della
strada, passa automaticamente dalla trazione anteriore a quella sulle quattro
ruote per mezzo di una frizione multidisco a comando elettromagnetico. Il
sistema dispone della modalità di funzionamento in 2WD e in Auto i-AWD. In
quest’ultima modalità la coppia motrice viene inizialmente trasmessa alle ruote
anteriori e coinvolge l’asse posteriore quando i sensori ABS rilevano la minor
presa di una ruota. Questo sistema assicura una distribuzione ottimale della
motricità e una migliore accelerazione per una tenuta di strada affidabile.
La vettura dispone anche di un sistema di controllo
combinato tra i moduli ESP® , ABS e il sistema di controllo i-AWD che
migliorano la stabilità e il controllo della vettura in ogni condizione di
guida.
Sotto il cofano si nasconde un vero gioiello; un propulsore
da 2,4 litri interamente in alluminio da 178cv, con doppio albero a camme,
pistoni in alluminio, anelli di tenuta a basso attrito e bielle in acciaio
forgiato, generoso nell’erogare prestazioni e contenuto nei consumi. Con
l’alimentazione a benzina i valori nel ciclo combinato si attestano a 7,9
litri/100km per la versione 2WD con cambio manuale e a 8,3 litri/100km per la
versione 4WD-CVT, mentre le emissioni di CO2 sono rispettivamente di 183 g/km e
191 g/km.
La versione 4x4 dispone di trasmissione automatica CVT che
varia il rapporto di trasmissione in maniera costante, fornendo automaticamente
un mix perfetto di accelerazione, prestazioni e risparmio di carburante. La
modalità manuale a sei marce permette inoltre al conducente di inserire e
scalare le marce utilizzando i comandi al volante.
L'acceso a bordo è facilitato dal sistema keyless entry e,
una volta dentro e avviato il motore senza l’ausilio della chiave (Keyless push
start system) si percepisce immediatamente l’ottimo lavoro svolto dal
contralbero d’equilibratura che sortisce tutti i suoi effetti positivi lasciando
stupiti per l’assenza di vibrazioni e il grado di silenziosità che regna
nell’abitacolo. Anche qui l’allestimento è di stampo sportivo con volante in
pelle traforata regolabile in altezza e profondità e sedili in pelle con
impunture a contrasto e regolabili elettronicamente (quello del guidatore è
regolabile fino a 10 posizione con funzione memory). Ogni spazio è stato
sfruttato con sapiente maestria orientale e complete sono le dotazioni di serie
a vantaggio del comfort come il climatizzatore automatico bi-zona con
regolazione della temperatura per guidatore e passeggero, il tetto panoramico a
comando elettrico oltre ai fari HID allo xeno con accensione automatica (ALS),
lavafari e sensore pioggia.
Per affrontare con serenità le rigide temperature invernali
si può contare sui sedili anteriori e sui retrovisori esterni riscaldabili,
questi ultimi regolabili e ripiegabili elettricamente, mentre i fendinebbia
assicurano maggiore visibilità nelle peggiori condizioni climatiche.
I Privacy Glass caratterizzano la vettura con uno stile
unico oltre a garantire la riservatezza a bordo, mentre lo specchietto
retrovisore interno ad attenuazione automatica contribuisce ad aumentare il
livello di comfort e sicurezza durante la guida notturna.
KIZASHI è inoltre dotata di Cruise Control, sistema
Bluetooth® e un impianto HI-FI con 8 altoparlanti, dotato di presa USB, lettore
CD e MP3, il tutto controllabile dai comandi al volante retro illuminati.
Sulla versione i-AWD 4x4 con CVT, l’Hill Hold Control (assistenza alla partenza in salita)
impedisce l'arretramento della vettura nelle ripartenze in salita dopo il
rilascio del pedale del freno.
Anche lo standard dei sistemi di sicurezza è elevato con: 7
airbag, sistema ABS con controllo elettronico della stabilità ESP® e EBD,
sensori di parcheggio anteriori e posteriori con avvisatore acustico e
indicatore sul quadro strumenti. La scocca è realizzata con acciai ad alta
resistenza, in grado di assorbire e disperdere l’energia degli urti, grazie
l'esclusivo brevetto di Suzuki T.E.C.T. (Total Effective Control Technology).
In definitiva la tre volumi nipponica non tradisce le
aspettative annunciate dal nome del modello. Kizashi, che letteralmente
significa “qualche cosa di Grande che sta per arrivare”, “un’aspettativa”; si
posiziona come una vettura di alto profilo il cui elegante design è solo uno
dei tanti plus che si sommano alle rifiniture di lusso e alla garanzia di una
guida appagante e sicura.
Il prezzo, 27.800 Euro per Kizashi Sport 2WD con cambio
manuale a 6 rapporti e 30.800 Euro per Kizashi Sport 4x4 CVT con comandi del
cambio al volante, entrambe disponibili
in quattro tonalità metallizzate Bianco e Nero Perlato, Grigio Minerale e
Argento, al costo di € 504 IVA inclusa.
Le versioni sono inoltre disponibili con impianto a doppia
alimentazione benzina-GPL “Guida Più Leggero” (la gamma after-market
Suzuki-BRC), disponibili ad un prezzo di listino maggiorato di Euro 1.700 IVA
inclusa rispetto all’analoga versione a benzina, comprensivo di installazione e
dei seguenti plus:
* Kit dedicato GPL BRC ad iniezione sequenziale fasata con
elettroiniettori
* Garanzia sui componenti dell’impianto GPL di 3 ANNI o
100.000 km
* Libretto di uso e manutenzione GPL dedicato SUZUKI
In fase di lancio l’impianto GPL sarà offerto gratuitamente
fino al 31/05/2013.
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