Avanzate Tecnologie di sicurezza con il sistema “i-ACTIVSENSE” per la nuovissima Mazda6

Mazda Motor Corporation  presenterà le tecnologie “i-ACTIVSENSE” sulla nuova Mazda6, che sarà al centro del palcoscenico sullo stand Mazda al Paris Motor Show di quest’anno, e le cui vendite sono previste all’inizio dell’anno prossimo. “i-ACTIVSENSE” è una serie di avanzate tecnologie realizzate da Mazda per offrire al guidatore un supporto nel riconoscimento dei pericoli, evitare collisioni e ridurre la gravità di eventuali incidenti che non possano essere evitati.

La nuova Mazda6 sarà quindi equipaggiata con la gamma complete di tecnologie “i-ACTIVSENSE” , che offrono eccellenti prestazioni in termini di sicurezza nel corso di una vasta serie di differenti condizioni di guida.  

In Mazda, la ricerca e lo sviluppo di tecnologie per il migioramento della sicurezza sono basati sulla filosofia della Compagnia nei riguardi della sicurezza, Mazda Proactive Safety, che ha l’obiettivo di minimizzare il rischio di incidenti massimizzando la gamma di condizioni nelle quali il guidatore può trovarsi a condurre la vettura.  

Il sistema Mazda “i-ACTIVSENSE” comprende un gruppo di avanzate tecnologie di sicurezza, sviluppate in linea con la Mazda Proactive Safety, che fa largo uso di dispositivi di rilevazione come ad esempio sofisticati sistemi radar e telecamere. Tutte le tecnologie per la sicurezza attiva aiutano il guidatore a riconoscere rischi potenziali, insieme alle tecnologie di sicurezza dette “pre-crash” che aiutano a evitare una collisione o a ridurne la gravità in tutte qualle situazioni in cui non possono essere evitate.

 L’ultimo obiettivo di Mazda Proactive Safety è realizzare una guida senza rischi di collisioni e per raggiungerlo Mazda continuerà ad espandere la ricerca e lo sviluppo nell’ambito delle tecnologie di sicurezza per offrire ai suoi clienti sia il tradizionale piacere di guida che prestazioni di sicurezza ed ambientali ai massimi livelli.  

Tecnologie i-ACTIVSENSE

Supporto alla guida	Mazda Radar Cruise Control (MRCC)	Rileva la velocità e la distanza della vettura che precede  e funziona all’interno di una gamma di velocità per mantenere una distanza di sicurezza, riducendo al tempo stesso alcune delle operazioni che il guidatore deve compiere durante la guida in autostrada.
Supporto segnalazione Pericolo (Hazard Recognition Support)	Forward Obstruction Warning (FOW)	Controlla I veicoli che arrivano frontalmente e avverte il guidatore di un probabile rischio di collisione, in tempo utile perché chi guida possa frenare.
	Lane Departure Warning System (LDWS)	Rileva la segnaletica orizzontale sulla superficie stradale e mette in guardia il conducente di imminenti cambi corsia non intenzionali.
	Rear Vehicle Monitoring (RVM)	Rileva auto in arrivo nell'angolo cieco su entrambi i lati e avvisa il conducente di potenziali rischi.
	High-Beam Control System (HBC)	Rileva il traffico in arrivo e anche frontalmente e alterna automaticamente fari abbaglianti e anabbaglianti, per migliorare la visibilità di notte e aiutare ad evitare rischi.
	Adaptive Front-lighting System (AFS)	Supporta la guida sicura di notte dirigendo i fari in base al livello di input di sterzata e alla velocità del veicolo per ottimizzare l'illuminazione e la visibilità in curva e nelle intersezioni
Collision Avoidance / Damage Reduction Support	Smart Brake Support (SBS)	Aiuta a ridurre la gravità di una collisione frenando automaticamente quando viene rilevato il rischio di un urto frontale a partire dalla velocità di 15 km/h e oltre.
	Smart City Brake Support (SCBS)	Ferma automaticamente la vettura, o ne riduce la velocità, in presenza di un rischio di collisione con il veicolo che arriva frontalmente in presenza di una velocità tra 4 e 30 km/h. Questo consente al guidatore di evitare la collisione o ridurre la gravità dell’urto.
	Distance Recognition Support System (DRSS):	Rileva la distanza dal veicolo che precede e, tenendo in considerazione la velocità, segnala in quanto tempo la vettura lo raggiungerà.